加工中心硬軌（guǐ）和線軌的優缺（quē）點

硬（yìng）軌特性

一、硬軌的優點:

1.能承受更大的載（zǎi）荷，適用於大刀大進給量的粗加（jiā）工機床（chuáng）。

2.由於（yú）導軌接觸麵（miàn）積大，機床運行更平穩，適用於磨床等對機床振（zhèn）動要求高的機（jī）床。

二、硬軌的缺點:

1.材（cái）質不均勻，因為一般是鑄造（zào），所以材質容易出現夾（jiá）砂、氣孔、疏鬆等鑄造缺陷。如果導軌表麵存在這些缺陷，將對導軌的使用壽命和機床的精（jīng）度產（chǎn）生非常不利（lì）的影響。

2.很難加工，因為這種（zhǒng）類型的導軌一般與機床的主要（yào）部件連接，如底座、立柱、工（gōng）作台、鞍座（zuò）等。因此，在加工過程（chéng）中，其形位公差、粗車要求、時效處理、淬火處理等工藝難以（yǐ）控製（zhì），導致（zhì）零件的加工質量達不到（dào）裝配要求。

3.很難組裝。“裝配”這個詞既有組裝（zhuāng）的意思（sī），也有匹配的意（yì）思，而這個匹配的過程是一個技（jì）術和體力相結合的過（guò）程，不是普通工人能完（wán）成的。它隻能通過裝（zhuāng）配工人來完成，這些工人擁有相對數量的（de）技術，並對機床的整（zhěng）體精度（dù）有相當的（de）把握。同時還需要配備鏟子、水平尺、直角尺、百分表、百分表等相應的工（gōng）具。

4.使用壽命不長。這隻能（néng）是相對的。在相同的維護和使用條件下，普通（tōng）硬軌的使用壽命比線軌短，這與它們的（de）運（yùn）動方式有很大關係。硬軌靠滑（huá）動摩擦運（yùn）行，線軌靠滾動摩擦運行。在摩擦力方麵，硬軌的摩擦力遠大於絲軌，尤其是在潤滑不充分的情況下（xià）。

5.維護成本太高，硬（yìng）軌的維（wéi）護無論是難度還是維護（hù）成本都遠遠大於（yú）線軌。如果刮削餘（yú）量不足，就可能涉及到把機床的（de）大部件全（quán）部拆下來，重新淬（cuì）火加工，甚至重（chóng）新（xīn）鑄造大部件。而線規隻需（xū）要更換相應的線（xiàn）軌（guǐ），基本不會（huì）對相關大件的使用造成太大（dà）影響。

6.機床的運行速度較低，硬軌由於其運（yùn）動方式和（hé）摩擦力過大，通常（cháng）無（wú）法承受過（guò）大的運行速度，這與目前的加工理念相悖（bèi）。特別是很多工廠（chǎng）工人沒有機床維修知識。很多時候，他們隻知（zhī）道如何使用機床，卻很大程度上忽視了機床的保養，而機床軌道的保養是重（chóng）中之重。一旦軌道潤（rùn）滑不足，就會造成（chéng）軌道燒傷或磨損（sǔn）、過（guò）渡，這對機床的精度是致命的。

軌道特（tè）征

一、賽道的優勢

1.組裝方（fāng）便簡單，稍加訓練即可完成高質量的（de）組裝。因為機床的精（jīng）度很高（gāo），度數決定（dìng）了傳動機構的精度。傳動機構一般由絲軌和絲杆組成，也就是說絲軌和絲杆本身的精度決（jué）定了機床的精度，而絲軌和絲（sī）杆一般是標準件的形式。隻要選擇廠家提供的相應精度，一般沒（méi）有大（dà）問題。

2.選擇餘地很大。無論從軌道（dào）的結構形（xíng）式或精度等級、潤滑方式或承（chéng）載能力、加工方式到運行速度（dù）等。，可以選擇參數。你可以根據你（nǐ）設計的機床的具體情況（kuàng），任意配置你需要的導（dǎo）軌類型。

3.運行速度快。現在很（hěn）多機床（chuáng）跑的特別快，尤其（qí）是怠速，很大（dà）程度上是因為賽道的功勞。滾動摩（mó）擦運行方式和高精度加工（gōng），切實保證了機床高速（sù）運行的精（jīng）度和穩定（dìng）性（xìng），大大提高了加工效率和精度。

4.加工精度（dù）高，因為作為標準商品，絲軌的材質和加工方式已經進入良性可控範圍（wéi），所以很多（duō）精加工領域的機床大多采用（yòng）高精度的絲軌作為機床導軌，這也大大（dà）保證了機床的加工精度。國內有南京工藝、台灣漢江線軌、上引線軌、德國力士樂公司、日本THK線軌等。這些品（pǐn）牌極大地豐富和（hé）滿（mǎn）足了（le）市（shì）場對各種不同要求的線路和鋼軌的需求。個人認為日本的THK是最受歡迎的選（xuǎn）擇，性能穩定（dìng），做工精細，但價格偏高。

5.使（shǐ）用（yòng）壽命長（zhǎng），因為軌道的運行方式是滾動摩擦，滑塊中的鋼球通過在軌道（dào）上滾動帶動送料部分的運動。這種滾動摩（mó）擦所承受的摩擦力比硬軌要小得多，所以從傳動效率和使用（yòng）壽（shòu）命（mìng）來說，鋼軌（guǐ）比硬軌要理想得多。

6.維護（hù）成本低。無論從維護成本還是維護的便利性來看，軌道都有（yǒu）其天（tiān）然的優勢和便利性，因為作（zuò）為標準件，軌道的更換形式和更換一個螺絲是（shì）一樣的。當然在精度上也有一些恢複調整，但是和硬軌（guǐ）比起來，真的太方便了。

7.交貨期短，一般鋼軌的交（jiāo）貨期（qī）在半個（gè）月內就能完成，除非你選擇國外品牌，比如力士樂、THK。其實這兩個品牌在國內也有相應的加工廠（chǎng）。隻要你選擇的鋼軌型號不是很偏，半（bàn）個月左右的交貨期（qī）還是可以保證的，而台灣（wān）省上銀（yín）的鋼軌甚至可以做到一周（zhōu）的交貨期，但是同樣的硬軌就沒有這麽好的時間了。

二（èr），鋼軌的缺點（diǎn）

1.承載力比較小，隻針對硬軌。事實上，許多大型工廠的（de）線路和鐵軌的承載能力已經通過一些結構設計得到了很大的提高。當然，相對於硬軌的承載能力，還（hái）是比較小的。

2.穩定性比硬軌稍弱，比如抗振能力等。，但我還是要強調，這個弱（ruò）點（diǎn）是相對於硬軌而言（yán）的（de）。其實現在（zài）很多線路和鐵軌的穩定性（xìng）都很好。隻要你設計的設備不是太特殊，一般都能滿足需要。

3.在（zài）運輸和裝配過程中，要特別注意（yì）對軌（guǐ）道（dào）的保護，因（yīn）為作為標準件，其獨特（tè）的（de）結構特點使其處於容易損壞的尷尬位置，如形狀（zhuàng）細長（zhǎng），導致軌道剛性不足，受擠壓時容易彎曲（qǔ）變形（xíng），導致精度損失；比如因為（wéi）是鋼件，如果不防鏽，在運輸和裝配過程中會接觸到水或其他溶劑，容（róng）易生鏽（xiù）腐（fǔ）蝕，造成（chéng）精度的損失。