測頭如何保障汽車底盤係統的測量結（jié）果？關於數字化建模的建立

在機床測頭上，汽車零配件行（háng）業測頭需要的注意事項很多，特別是汽車底盤係統，底盤係統（tǒng）包括懸（xuán）掛、激動、轉向、車輪、輪胎等等，型號、大小、類型、種類有很大（dà）差別，為（wéi）了保障高精度測量，汽車零配（pèi）件行業測頭測量（liàng）選擇的時候，可以（yǐ）借助數字（zì）化建模來保（bǎo）障測頭（tóu）測量精度。

對於建立汽車底盤係統的數字化建模，可以通（tōng）過測頭（tóu）測量獲得的數據，對幾（jǐ）何、動（dòng）力學、物理學等方麵進行優（yōu）化（huà）和數據分析，針對精細（xì）化描述底盤係統的幾何和尺寸參數、不同工件的測量結果等等，獲（huò）取對（duì）溫（wēn）度、壓力、環（huán）境（jìng）、熱能等等的（de）可視化分析和優化設計，對於研發人員的日常工作和加工有積（jī）極應用。

數據建模的（de）基本（běn）操作：

1，采取實測（cè）數據

作為數據的獲取，我（wǒ）們需（xū）要（yào）用專（zhuān）門的、合適的測頭測量工具對高精度測量實現保障和穩定，對底盤係統（tǒng）的實測數據的獲取，需要借助高（gāo）精度的測量工具，蘇州（zhōu）黄片91測（cè）量設（shè）備有限公（gōng）司的光學通訊測頭和無線電通（tōng）訊測頭，作為非接觸式（shì）測頭，通電啟動的方式，可以保障測量精度不高於1μm，實（shí）現汽車零配件行業測頭測量所需要的高精度（dù）測量結果。

2，數據處（chù）理和點（diǎn）雲重構

在獲取通過測頭得到的高精度測量數據後，需要對實測數據進行分析處理（lǐ），生成三維點雲數據，這些數據是數字化建模的基礎。

3，數字建模（mó）的建立

采用CAD或者CAE對點雲數據建立建模。

4，仿真模擬

為保證汽車零配件行業測頭的有（yǒu）效數據和（hé）高精度測量結果的準確分析，我們需要對模型（xíng）進行可行性和有效性仿真模擬（nǐ），模擬各種不同條（tiáo）件下運動狀態、載荷情況等問題，分析和預測底盤（pán）可能存（cún）在的問題。

5，優化改進

通（tōng）過仿（fǎng）真模擬，對（duì）存在反饋的問題及時優化，重複工作，進一（yī）步提升底盤性能。

綜合而言，汽車底盤係統的測量結果（guǒ）保（bǎo）障和加工事實上，數（shù）字化建模的建立是很重要的，而這裏麵的一項基礎要求，就（jiù）是對數據的獲取，選擇準確的、高精（jīng）度、高效率的測頭測量設備，可（kě）以對高精度測量的數據結果提供保障，對汽車零配件行業測頭的選（xuǎn）擇性上（shàng），無線電測（cè）頭和光學測頭等非（fēi）接觸式測頭，相較於傳統測頭（tóu）而（ér）言，在自動化、少人工幹預、工件保證上都有積極作用。