衝壓發動機如何（hé）工（gōng）作

衝壓式發動機是噴氣發動機的一種，是利用高速氣流在速度改變下產生的壓力改變，達到氣體壓縮的原理來運（yùn）作。

衝壓式發動機是由進氣道（dào）（也稱擴壓器）、燃（rán）燒室、推進噴管三部組成。按應用範圍劃分，目前分為亞音速、超音（yīn）速、高超音速三類。

衝壓發動機比渦輪噴氣發動機簡單得多。衝（chōng）壓是利用迎麵氣流進入發動機（jī）後減速、提高靜壓的過程。這一過程不需要高速旋轉的複雜壓氣機，也是衝壓噴氣發動機最大（dà）的優勢所在。

進氣速（sù）度（dù）為3倍音速時，理論上（shàng）可使空氣壓（yā）力提高37倍，效率很（hěn）高。高速氣流（liú）經擴張減速，氣壓和溫度升高後（hòu），進入燃燒室與燃油混合燃燒。燃燒後（hòu）溫度為2000~2200℃，甚至更高，經膨脹加速，由噴口（kǒu）高速排出，產生推力。因此，衝壓發動機的推力與進氣速度有關。以3倍音速進氣時，在地（dì）麵產生的靜（jìng）推力可高達200kN。

衝壓發（fā）動機按應用範圍劃分可以分（fèn）為亞音速、超音速、高超音（yīn）速三類。

亞（yà）音速衝壓發（fā）動機使用擴散形進氣道和收斂（liǎn）形噴管，以航空煤油（yóu）為燃料。飛行時增壓比不超過（guò）1.89，飛行馬赫數小於0.5時一般不能正常工作。亞音速衝壓發動機用在亞音（yīn）速航空器上，如亞音速靶機。

超音速（sù）衝壓發動機采用超音速（sù）進氣道（燃燒（shāo）室入（rù）口為亞音速氣流（liú））和（hé）收斂形或收斂擴散形噴管，用航（háng）空煤油（yóu）或烴（tīng）類燃料。超音（yīn）速衝壓（yā）發動機的推進速度為亞音速到6倍音速，一般與固體火（huǒ）箭發動機相配合。

高超音速衝壓（yā）發動（dòng）機燃燒在超音速下進行，使用烴（tīng）類燃料或液（yè）氫燃料（liào），飛行馬赫數高達5~16，目前高超音速衝（chōng）壓發動機正處於研製之中。由於超音速衝壓發（fā）動機的燃燒室入口為亞音速氣流，也有將（jiāng）前兩類（lèi）發動機統稱為亞音速衝（chōng）壓發動機，而將第三種發動機稱為超（chāo）音速衝壓發動機。
衝（chōng）壓發動機的優勢在於（yú）構造簡單、重量輕、體積小、推（tuī）重（chóng）比大、成本（běn）低。簡單的說就是一（yī）個帶燃油噴嘴和和點火裝置（zhì）的筒子。因（yīn）此常用於無人機、靶機（jī）、導彈等低成本或一次性的飛行器。同時由於推重比遠大於（yú）其他類型的噴氣發動機，非常適合驅動高超音速（sù）飛（fēi）行器，如空天飛機、先進（jìn）反艦導彈等。
但衝壓發動機沒有壓氣機，就不能在地麵靜止情況下啟動，所以不適合作為普（pǔ）通飛機的動力裝置。通常的解決（jué）方法是增加（jiā）一個助推器，使飛行器獲得一（yī）定的飛行速度，然後再啟動衝壓發動機，最常見的助推器為火箭發動機。此外也可由（yóu）其他（tā）飛行器掛載僅裝有衝壓發動機的飛行器，飛行（háng）到一定速度後（hòu），再將僅用衝壓發動機的飛行器投放。