細長杆類零件的車削加工操作法

這種操作方法（fǎ）適用於細長杆類（lèi）零件（jiàn）的加工。具（jù）體涉及到加（jiā）工該零件的夾具設計和刀具設計。該加工方法適（shì）用於車削細（xì）長杆類（lèi）零件，可在同行業加工中推（tuī）廣應用。

操作內容:零（líng）件材質為W18Cr4V，直徑僅為φ5.8mm，長度為560mm，該零件長寬比接（jiē）近100倍，是典型的（de）細長杆零件（jiàn）。因為批量小，又沒（méi）有專用設備和專用夾具，隻能用（yòng）臥式車床加（jiā）工（gōng）。

生產時，零件一端用自定心卡盤夾緊，另一端用螺紋車削中心拉拔。進刀方向是從機（jī）床主軸到尾座，即反向進（jìn）刀。自定心卡盤和刀架用（yòng）於輔助支（zhī）撐。車削時，刀架和刀架隨（suí）刀具縱向進給（gěi），在零件加工中能起到支撐作用。用這種方法加工的細長杆工（gōng）件，可以解決加工過程中切削熱引起的線膨脹（zhàng）變形和徑向切削力引起的彎曲變形，反向進給可（kě）以使工件承受一個與切削力方向一致的軸向（xiàng）拉力，使工件不會彎曲。

特點（diǎn）一:車削時，工件被螺（luó）紋車削中心（xīn）擰緊，刀具反方向進給（gěi）。通過粗車和精車過程，不斷消（xiāo）除工件的加工變形因素。

加工前，先在φ10mm圓鋼的一端（duān）加工M10螺紋，然後在螺紋車削中心上用螺母擰緊毛坯，另一（yī）端用卡盤夾緊，尾座向（xiàng）右擰緊（jǐn）。然（rán）後，在每次進刀之（zhī）前，將（jiāng）卡盤一端（duān）的刀架支撐夾爪的位置轉出。該段直徑應（yīng）與刀架的（de）齒條爪相互研究，以保（bǎo）證（zhèng）齒（chǐ）條爪與（yǔ）工件的接觸部分等於工件直徑的弧麵，並（bìng）與工件有良好（hǎo）的接觸。然後，粗轉細轉。在整個加工過程中，通過擰緊活動套筒，將車螺紋頂尖固定在尾座頂尖內，旋轉鞍座手輪，使尾座上的車螺紋頂尖始終處於拉（lā）緊狀態。

特點二:車削細（xì）長軸時使用的自定心卡盤和刀架，在車削時能與刀具的縱向進給起到很好的支撐作用。

特點三:為了防止螺紋車削中心鬆動，設計了車削張緊式等螺紋車削中心裝置。

特（tè）點四:刀具材料選用YW1硬（yìng）質合金刀片。

主（zhǔ）偏角為（wéi）75° ~ 90°，使其在切削過程中產生（shēng）一定的徑向力。這個力不能太大，這樣才能把工件緊緊地推在刀架（jià）的（de）卡爪上，避免（miǎn）加工細長（zhǎng）軸（zhóu）時出（chū）現（xiàn）各（gè）種缺陷。刀具的（de）前角要大，以保持切削刃鋒利，切削輕快，減少徑（jìng）向力，采用+3°的切削刃傾角，使（shǐ）切屑偏離工件的加工麵。

加工（gōng）細長杆時還應注意:①切削前，齒條爪必須磨好，齒條爪上（shàng）圓弧麵的直（zhí）徑每（měi）次進（jìn）給時不能小於被加工零件的直徑（jìng）。調整齒條爪時，三個爪的受力要均勻，不能過大，弧麵與工（gōng）件要形成同心圓。②粗車時，刀尖應（yīng）高出工件中心0.1mm左（zuǒ）右，精車時，刀尖應與工件中心一致。③切削液應為乳化（huà）液，灌注應連（lián）續進（jìn）行，以（yǐ）減（jiǎn）少切削熱。④調整所用機床各部分的間隙。⑤機器速度為250 ~ 400轉/分，進給速度為0.1 ~ 0.15毫米/轉