車刀種類知（zhī）識用途

一、車刀種類和用途 

車刀是應用最廣的一種單（dān）刃刀具。也是學習（xí）、分析各類刀具的基礎。車刀用於各種車床上，加工外圓（yuán）、內孔、端麵、螺紋、車槽等。車（chē）刀按結構可分為（wéi）整體車刀、焊接車刀、機夾車刀（dāo）、可轉位（wèi）車刀和成型（xíng）車刀。其中可（kě）轉位車刀的（de）應用日（rì）益廣泛，在（zài）車刀中所占比例逐漸增加。 

二、硬質（zhì）合金焊（hàn）接（jiē）車刀 所謂焊接（jiē）式車刀，就（jiù）是在碳鋼刀杆上按刀具幾何角度的（de）要求開出刀槽，用焊料（liào）將（jiāng）硬質合金刀片焊接在刀槽內，並按所選擇（zé）的幾何參數刃磨後使用的車刀。 

三、機夾車刀 機夾車刀是采用普通刀片，用機械夾（jiá）固的方法將刀片夾持在刀杆上使用（yòng）的車刀。此類（lèi）刀具有如（rú）下特點：（1）刀片不經過高溫焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、產生裂紋等缺陷，提高了刀具的耐用度。（2）由於刀具耐用度提高，使用時間較長，換刀時間縮短，提高了生產效率。（3）刀杆可重（chóng）複使用（yòng），既節省了鋼材又提（tí）高了刀片的利用率，刀片由製造廠家回收再製，提高了經濟效益，降低了刀具成本。（4）刀片重磨後，尺寸會逐漸變小，為了恢複刀片（piàn）的工作位置（zhì），往往在（zài）車刀結構上設有刀片的調整（zhěng）機構，以增（zēng）加刀片的重（chóng）磨次數（shù）。（5）壓緊刀片所用的壓板端部，可以起（qǐ）斷屑器作用（yòng）。 

四、可轉位車刀（dāo） 可轉位車刀是使用可轉位刀片的機夾車刀。一條切（qiē）削刃用鈍後可迅速轉位（wèi）換成相鄰的新切削刃（rèn），即可（kě）繼續工作，直到刀片上所有切削刃均已用鈍，刀片才報廢回收。更換新刀片後，車刀又可繼續工作。 

1．可（kě）轉位（wèi）刀具的優點 與焊接車刀相比，可轉位車刀具有下述（shù）優點: （1）刀具壽命高 由於刀片避免了由焊接和刃磨高溫引（yǐn）起的缺陷,刀具幾（jǐ）何參數完全由刀片和刀杆槽保證，切削性能（néng）穩定，從而提高了刀具壽命（mìng）。（2）生產效（xiào）率高 由於機床操作工人不再磨刀，可大大減少停機換刀等輔助時間。（3）有（yǒu）利於推廣新技術、新工藝（yì） 可轉位刀有利於推廣使用塗層（céng）、陶瓷（cí）等新型刀具材（cái）料。（4）有利於降（jiàng）低刀具成本 由於（yú）刀杆使用壽命長，大大減少了刀杆的消（xiāo）耗和庫（kù）存量，簡化了刀具的管理工作，降低了刀具成本。

2．可轉位車刀刀片的夾緊特點與要求（qiú） （1）定位精度高 刀片轉位（wèi）或更（gèng）換新刀片後，刀尖位置的變化應在工件精（jīng）度（dù）允許的範圍內。（2）刀片夾緊可靠 應保證刀片、刀墊、刀杆接觸麵緊密（mì）貼（tiē）合，經得起衝擊和振動，但夾緊力也不宜過大，應力分布應（yīng）均勻，以免壓碎刀片。（3）排屑流暢 刀（dāo）片前麵上最好無障礙（ài），保證切屑排（pái）出（chū）流暢，並容易觀察。（4） 使用方便 轉（zhuǎn）換（huàn）刀刃和更換新刀片方便、迅速。對小尺寸（cùn）刀具結構要緊湊（còu）。在滿足以上要求時，盡可能使結（jié）構簡單，製造和（hé）使（shǐ）用方便。

五（wǔ）、成形車刀是加工（gōng）回轉體成形表麵的專用刀具，其（qí）刃形是（shì）根據工件廓形（xíng）設計的，可用在各類車床上加工內外回轉體的成形表（biǎo）麵。用成形車刀加工零件時可一次形（xíng）成零件表麵，操作簡便、生產率高，加（jiā）工後能達到公差等級IT8～IT10、粗糙（cāo）度為10～5μm，並（bìng）能保證較高（gāo）的互換性。但成形車刀製造較複雜、成本較（jiào）高，刀刃工作長度較寬，故易引（yǐn）起振動。成形車刀主要用（yòng）在加工批量（liàng）較大的中、小尺（chǐ）寸帶成形表麵的零件。

工欲善其事，必先利其器，為了在車床上做良好的切（qiē）削，正（zhèng）確地（dì）準備和使用刀具（jù）是很重要（yào）的工作。不同的工作需要不（bú）同形狀的車刀，切削不同的材料要求刀口具不同的刀角，車刀和工（gōng）作物的位置和（hé）速度應有一定相對的關係，車刀本身也應具備足夠的硬度（dù）、強度而且（qiě）耐磨、耐熱。因此，如何選擇車刀材料，刀（dāo）具角度之研（yán）磨都是重（chóng）要的考慮因素。

車刀（dāo）的種類和用途

刀具材質的改良和發展是今日金屬加工發展的重要（yào）課題之一，因為（wéi）良好的刀具材料能有效、迅速的完成切削工作（zuò），並保持良好的刀具壽命（mìng）。一般常用車刀材質有（yǒu）下列幾種：

1、高碳鋼：
高碳鋼車（chē）刀是由含碳量0.8%~1.5%之間的一種碳鋼，經過淬火硬化（huà）後使用，因切削中的摩擦四（sì）很容易（yì）回火軟（ruǎn）化，被高速鋼等其它刀具所取代。一般僅適合於軟（ruǎn）金屬材料之切削，常用（yòng）者有SK1，SK2、、、、SK7等。

2、高速鋼：
高速鋼為一種鋼基合金俗名白車刀，含碳量0.7~0.85%之碳鋼中加入W、Cr、V及Co等合金（jīn）元素而成。例如18-4-4高速鋼材料中含有18%鎢、4%鉻以及4%釩的高速鋼。高速鋼車刀切削中（zhōng）產生的摩擦熱可高達至6000C，適合轉速（sù）1000rpm以下及（jí）螺（luó）紋之（zhī）車削，一般常用高速鋼車刀如SKH2、SKH4A、SKH5、SKH6、SKH9等。

3、非鑄鐵合金刀具：
此為鈷、鉻及鎢的合金，因切削（xuē）加工很難，以鑄造成形製造，故又叫超硬鑄（zhù）合金，最具代表者為stellite，其（qí）刀具韌性及耐磨性極佳，在8200C溫（wēn）度下其硬度仍（réng）不受（shòu）影響（xiǎng），抗熱程度（dù）遠超出高速鋼，適合高速及較深之切削工作（zuò）。

4、燒結碳化刀具：
碳化刀具為粉未冶金的產品，碳化鎢刀具主要成分為50%~90%鎢，並加入鈦、鉬、鉭等以鈷粉作（zuò）為（wéi）結合劑，再經加熱燒結完成。碳化刀具的硬度較任何其它材料均高，有最硬高（gāo）碳鋼（gāng）的三（sān）倍，適（shì）用於（yú）切削較硬金屬（shǔ）或石材，因其材質脆硬，故隻能製成片狀，再焊於較具韌（rèn）性之刀柄上，如（rú）此刀刃鈍化或崩裂時，可以更換另（lìng）一刀口或換新刀片，這種夠車刀稱為舍棄式車刀。

碳化刀（dāo）具依國際標（biāo）準(ISO)其切削性質（zhì）的不同（tóng），分成P、M、K三類，並分別以藍、黃、紅三（sān）種顏色來標識：

P類適於切削鋼材，有P01、P10、P20、P30、P40、P50六類，P01為高速精車刀，號碼小，耐磨性較（jiào）高，P50為低速粗車刀，號碼大（dà），韌性高，刀柄塗藍色以識別之。

K類適於切（qiē）削石材、鑄鐵等脆硬材料，有K01、K10、K20、K30、K40五類，K01為高速精車刀，K40為低速粗（cū）車刀，此類刀柄塗以紅色以識（shí）別。

M類介於P類與（yǔ）M類之間，適（shì）於（yú）切削韌性較大的材料（liào）如不（bú）?袗?等，此（cǐ）類刀（dāo）柄塗以黃色來識別（bié）之。

5 陶瓷（cí）車刀（dāo）：
陶瓷車刀是由氧化鋁粉（fěn）未，添加少量元素，再經由高溫燒結而成，其硬度、抗熱性、切削速度比碳化鎢高，但是因為質脆（cuì），故不適用於非連續或重車削，隻適合高速精削。

6 鑽石刀具
作高級表麵加（jiā）工時（shí），可使用圓形或表麵有刃緣的工業用鑽石來（lái）進行光製。可得到更為光滑的表（biǎo）麵，主要用來做銅合金或輕合金（jīn）的（de）精密車削，在（zài）車削時必須使用高速（sù）度，最低需在60~100m/min，通常在200~300m/min。

7 氧化硼
立方晶氧化硼(CBN)是近年來推廣的材料，硬（yìng）度與耐磨（mó）性僅次於鑽石，此（cǐ）刀具適用於加工堅（jiān）硬、耐磨的鐵族合金和鎳基合金、鈷基合金。

車刀形狀及使用情形
1 一般使用之車刀尖型（xíng）式有（yǒu）下列幾種：

(1)粗車刀：主要是用來切削大量且多餘部份使工作物直徑接近需要的尺寸（cùn）。粗車時表麵光度不重要，因（yīn）此車刀尖（jiān）可研磨成（chéng）尖銳的刀峰，但是刀峰通常要有微小的圓度以避免斷裂。

(2)精車（chē）刀：此刀刃可用油石礪光，以便車出（chū）非常圓滑的表麵（miàn）光度，一般來（lái）說精車刀之（zhī）圓鼻比粗車刀大。

(3)圓鼻車刀：可適用（yòng）許多不同型式的工作是屬於常用車刀，磨平頂麵時可左右車削也可用來車削黃銅。此車刀也可在肩角上形成圓弧麵，也可當精車刀來使用。

(4)切斷車刀：隻用端部切削工作物，此車刀可用來切斷材料及車度溝槽。

(5)螺絲車刀(牙刀)：用於（yú）車削螺杆或螺帽，依螺紋的形式分60度，或55度V型牙刀，29度梯（tī）形牙刀、方形牙刀。

(6)搪孔車刀：用以車削鑽過（guò）或鑄出的孔。達至光製尺（chǐ）寸或真直孔麵為目的。

(7)側麵車刀或（huò）側車刀：用（yòng）來車削工作物端麵，右側車刀通常用在精車軸的未端，左側車則用來精車肩（jiān）部的左側麵。

2、因工件之加工方式不同而采用不同的刀刃外形，一般可區分（fèn）為：

(1)右手車刀：由右向左（zuǒ），車削工件外徑。
(2)左（zuǒ）手車刀：由左向右，車（chē）削工件外徑。
(3)圓鼻車刀：刀刃（rèn）為圓弧形（xíng），可以左（zuǒ）右方向車削，適合（hé）圓角或曲麵之車削。
(4)右（yòu）側車刀：車削右側端（duān）麵。
(5)左側車刀：車削（xuē）左側端麵。
(6)切斷刀：用於切斷或切槽。
(7)內孔車刀：用於車削內孔。
(8)外螺紋車刀：用於車削外螺紋。
(9)內螺紋車（chē）刀：用於車（chē）削內螺紋。

車刀各部位名稱及功能

車刀（dāo）屬於單鋒刀具，因車削工作物形狀不同而有很多（duō）型式（shì），但（dàn）它各部（bù）位的名稱（chēng）及作用卻（què）是相同的。一支良好（hǎo）的車刀必須具有剛性良好的刀柄及鋒利的刀鋒兩大（dà）部份。車刀的刀刃角度，直接影響車削效果，不同的車刀材質及工（gōng）件材料、刀刃的角度亦不（bú）相同。車床用車刀具有四個重要角度，即前間隙角、邊間隙角、後斜角及邊斜角。

1 前間隙角
自刀鼻往下向刀內傾斜的角度為前間隙角，因有前間隙角，工作麵和刀尖下（xià）形成一空間（jiān），使切削作用集中於刀鼻。若此角度太小，刀具將在表麵上（shàng）摩擦，而（ér）產生粗糙麵，角度太大（dà），刀具容易發生（shēng）震顫，使刀鼻碎裂（liè）無法光製（zhì）。裝上具有（yǒu）傾斜中刀把的車刀磨前間隙角時，需考慮（lǜ）刀把傾斜（xié）角（jiǎo）度。高速鋼車刀此（cǐ）角度約8~10度之間，碳化物車刀則在6~8度之間。

2 邊間隙角
刀側麵自切削邊向刀（dāo）內傾斜的角度（dù）為邊間隙角。邊間隙角（jiǎo）使工作物麵和刀側麵形成一空（kōng）間（jiān）使切削作用集中於切削邊（biān）提高切削效率。高速鋼車刀此角度約10~12度（dù）之間。

3 後斜角
從刀頂麵（miàn）自刀鼻向刀柄傾斜的角度為後（hòu）斜角。此角度主要是在引導排屑及減（jiǎn）少排屑阻力（lì）。切削一般金（jīn）屬（shǔ），高速鋼車刀一（yī）般為8~16度，而碳化物車刀為（wéi）負傾角或零度。

4 邊斜角
從刀頂麵自切削邊向另一邊傾斜，此傾斜麵和水平麵所成角度為邊斜角。此角度是使切屑脫離工作物（wù）的（de）角度，使排屑容易並獲得有效之（zhī）車削（xuē）。切削一（yī）般金屬，高速（sù）鋼車刀此（cǐ）角度大約為10~14度，而碳化（huà）物車刀可為正傾角也可為負傾角。

5 刀端角
刀（dāo）刃前端與（yǔ）刀柄垂直之角度。此角度的作用為保持刀刃前端與工件有一間隙避免刀刃與工件磨擦或擦（cā）傷已加工之表麵。

6 切邊角
刀刃前端與刀柄垂直之角度，其作用為改變切層的厚度（dù）。同時切邊角亦可改變車刀受力方向，減少進刀阻力，增加刀具壽命，因此一般粗（cū）車時，宜采用切邊（biān）角較大之（zhī）車刀（dāo），以（yǐ）減少進刀阻力，增加切削速（sù）度。

7 刀鼻半徑
刀刃最高（gāo）點之刀口圓弧半徑。刀鼻半徑大強度大，用於大的（de）切削深度，但容易產生高頻振動