加工中心切削工序做好金屬切削（xuē）要點（diǎn）

數控加工中心是集鑽、銑、鏜、擴、鉸、攻絲等多種工序為（wéi）一（yī）體的機械設備，其（qí）中（zhōng）切削（xuē）是（shì）較為常見的工（gōng）件加工手段。為了確保工件加工的精度已經切削的準確性，工件切削（xuē）加工前要明白以下幾點。

一、車削運動及形成的表麵

車削運動：在切削過程中，為了（le）切除多餘（yú）的金屬，必需使工件和刀具作相對的切削（xuē）運動，在車床上用車刀切除工（gōng）件上多餘金屬的運動稱為車削運動，可分為主運動和進給運動。

進給運動（dòng）：使新的切削層不斷投入切削的運動，進給運（yùn）動是沿著所要形成的工件表麵的運動，可以是連續運（yùn）動，也可（kě）以（yǐ）是間（jiān）歇運動。如臥式車床上車刀的運動時連續運（yùn）動，牛（niú）頭刨床上工件的進（jìn）給運（yùn）動為間歇運動。

工件上形成的表麵：在切削過程中，在工件上形（xíng）成已加工表麵、加工表麵和待加工表麵（miàn）。已加工表麵指已經車去多餘金屬而（ér）形成的新表麵。待加工表麵（miàn）指即將被切去金屬層的（de）表麵（miàn）。加工表麵指車刀（dāo）切削刃正在車削的表麵。

主運動（dòng）：直接切除工件上（shàng）的（de）切削層，使之轉變為切屑，從而形成工件新表麵的運動，稱主運動（dòng）。切削時，工件的（de）旋轉運動是主運動。通常，主運動的速（sù）度較（jiào）高，消耗的切削功率較大。

二、加工中心切削用（yòng）量三要素是指切削深度、進給量和切削速度。

1）切削深度：ap=(dw-dm)/2(mm) dw=未加工工件直徑 dm=已加工工件直徑，切削深度（dù）也就是我們通常所說的吃刀量。

切削深度的選擇（zé）：切削深度αp應根據加工餘量確定。粗加工時，除留下精加工的餘量外，應盡可能一次走刀切除全部粗加工（gōng）餘（yú）量。這不僅能在保證一定耐（nài）用度的前提（tí）下使切削深（shēn）度、進給量ƒ、切削（xuē）速度V的乘積大（dà），而且可以減少走刀次數。在加工餘量過大或工（gōng）藝係（xì）統剛度不足（zú）或刀片強度不足等情況下，應分（fèn）成兩次以上走刀。這時（shí），應將第一次走刀的切削深度取大些，可占全部餘量的2/3～3/4；而使（shǐ）第（dì）二（èr）次（cì）走刀（dāo）的切削深度小些，以使精（jīng）加工（gōng）工序獲得較小的表麵粗糙度參（cān）數值及較高的加工精度。

切削零件表層有（yǒu）硬（yìng）皮的鑄、鍛件或不鏽鋼等冷硬（yìng）較嚴重的材料時，應使切削深度超過硬度或冷硬層，以避免切削刃在硬皮或冷硬層（céng）上切削。

2）進給量的選擇：工件或工（gōng）具每旋轉一周或往複（fù）一次，工件（jiàn）與工具在進給運動方向上的相對位移，單位為mm。切削深度選定之後，應進一步盡量選擇較大的進給量。進給量其合理數值的選擇應保證機床、刀具不致因（yīn）切削力太（tài）大而（ér）損壞，切削力所造成的工件撓度不致超出工件精度（dù）允許的數值，表麵粗糙度參數值（zhí）不致（zhì）太大。粗加工時，限製進給量的主要是切削力，半精加工和精加工時，限製進給（gěi）量的（de）主要是表（biǎo）麵粗糙（cāo）度。

3）切削速度的選擇（zé）：在進行切削加工時，工具切削刃上的（de）某一點相對於待加工表麵在主運動方向上的瞬時（shí）速（sù）度,單位為m/min,。當切（qiē）削深度αp與進給量ƒ選定後，在些基礎上再選（xuǎn）最（zuì）大的切削速度，切削加工的發展方向是高（gāo）速（sù）切削加工。

三、粗糙度機（jī）械學概念（niàn）

在機械學中，粗糙度指加工表麵上具有（yǒu）的較小間距和峰穀所組成的微觀幾何形狀特性。它是互換性研究的問題（tí）之一。表麵粗糙度一般是由所采用的加工方法和其他因素所形成的，例如加工過程中刀具與（yǔ）零件表麵間的摩擦（cā）、切屑分離時（shí）表麵層金屬的塑性變形以及工藝係統中（zhōng）的高頻振動等。由於加工方法和工件材料的不同（tóng），被加工表麵留下痕跡的深淺、疏密、形狀和紋理都有差別。表麵粗糙度與機械零件的配合性質、耐磨性（xìng）、疲（pí）勞強度、接觸剛度、振（zhèn）動和噪聲等有密切關（guān）係，對機械產品的使用壽命和可靠性有重要影響。

四、粗糙度表示方式

零件表麵經過加（jiā）工後，看起來很光滑，經放大觀察卻凹凸（tū）不平（píng）。表（biǎo）麵精（jīng）糙（cāo）度，是指加工後的零件表麵上具有的較小間距和微小峰穀所組成的微觀幾何形（xíng）狀特征，一（yī）般是（shì）由所采取的加工方法和（hé）(或）其他因素形成的。零件表麵的功用不同，所需（xū）的表麵粗（cū）糙度參（cān）數值也不一樣。零件圖上（shàng）要標（biāo）注表麵粗糙度代(符）號，用以說明該表麵完工後須達到的表麵特性。表麵（miàn）粗糙度高度參數有3種：

1、輪廓算術平均偏差Ra

在取樣長度內，沿測量方向(Y方向）的輪廓線上的點與基（jī）準線之間距離絕對值的算術平均值。

2、微觀不平度十點高度Rz

指在取樣長（zhǎng）度內5個最大輪廓峰高（gāo）的平均值和5個（gè）最大輪廓穀深的平均值之和（hé）。

3、輪廓最大（dà）高度Ry

在取樣長度內（nèi），輪廓最高峰頂線和穀（gǔ）底線之間的距離。

目前，一般機械製造工業中主要選用Ra.

5.粗糙度對零件進行性能的影（yǐng）響

工件加工後的表麵質量直接影響被加工件的物理（lǐ）、化學及力學性能，產品（pǐn）的工作性能、可靠性、壽命在很大程度上取決（jué）於（yú）主要（yào）零件的表麵質量。一般而（ér）言（yán），重要或關鍵零件的表麵質（zhì）量要求都比普通零件要高，這是因為表麵質（zhì）量好的零件會在很大程度（dù）上提高其耐磨性、耐蝕性和抗疲勞破損能力。