細長杆（gǎn）類零（líng）件的車削加工操作法（fǎ）

這種操作方法適用於細長杆類零件的加工。具體涉及到加工該零件的夾具設計（jì）和刀具（jù）設計（jì）。該加工方（fāng）法適用於車削（xuē）細長杆類零件，可在同行業加工中推廣應用。

操（cāo）作內容:零件材質為W18Cr4V，直徑僅為φ5.8mm，長度為560mm，該零件長寬比接近100倍，是典型的細長杆零件。因為批量小，又沒有專用設備和專用夾具，隻能用臥式（shì）車床加（jiā）工。

生產（chǎn）時，零件（jiàn）一端用自定心卡盤夾緊，另一端用（yòng）螺紋車削中心拉拔。進刀方向是從（cóng）機床主軸到尾座，即反（fǎn）向進刀（dāo）。自定心卡盤（pán）和刀架用於輔助支撐。車削時，刀架和刀架隨刀具縱向進給，在零件加工中能起到支撐作用。用這種方（fāng）法加工的細長杆工件，可以解決加工過程中切削熱（rè）引起的線膨脹變形和徑向切削（xuē）力引起的（de）彎曲變形（xíng），反向進給（gěi）可以使工件承受一個與切削（xuē）力方向一（yī）致的（de）軸向拉力，使工件不會彎曲。

特點一:車削時，工件（jiàn）被螺紋車削中心擰緊，刀（dāo）具反方向進給。通過粗車和精車過程，不（bú）斷消除工件的加工變形（xíng）因素。

加工前，先在φ10mm圓鋼（gāng）的一端加工M10螺紋，然後在螺（luó）紋車削中心上用螺母（mǔ）擰緊毛坯，另一端用卡盤（pán）夾緊，尾座向（xiàng）右擰緊（jǐn）。然後，在每次進刀之前，將卡盤一端的刀架支撐夾爪的位置轉出。該段直徑應與刀架的齒條爪相互研究，以保證齒（chǐ）條爪與工件（jiàn）的接觸部分等於工件直徑的弧麵，並與工件有良好的接觸。然（rán）後，粗轉（zhuǎn）細轉。在整個加工過程中，通過擰緊活動（dòng）套筒，將車螺紋頂尖固定在尾座頂尖內，旋轉（zhuǎn）鞍（ān）座手輪，使尾（wěi）座上的車螺紋頂尖始終處於拉緊（jǐn）狀態。

特點二:車削細長軸時使（shǐ）用的自定心卡盤和刀架，在車削時能與刀具的縱向進給起（qǐ）到很好的（de）支撐作用（yòng）。

特點三:為（wéi）了（le）防（fáng）止（zhǐ）螺紋車削（xuē）中心鬆動，設計了車削張緊（jǐn）式等螺紋車削中心裝置。

特（tè）點四:刀具材料選（xuǎn）用YW1硬質合金刀片。

主偏角為75° ~ 90°，使其在切削過程中產生一定的徑向力。這個力不能太（tài）大，這樣才能把工件緊緊（jǐn）地推在刀架（jià）的卡爪上，避免加工細長軸（zhóu）時出現各種缺陷。刀具的前角要大，以保持切削（xuē）刃鋒利，切削輕快，減少徑向力，采（cǎi）用+3°的切削刃傾角，使切屑偏離工（gōng）件的加工麵。

加（jiā）工細長（zhǎng）杆時還應注（zhù）意:①切削前，齒條爪必須磨好，齒條爪上（shàng）圓弧麵的直徑每次進給時不能（néng）小於被加工零件的直徑（jìng）。調整齒條爪（zhǎo）時，三個爪的受力要均勻，不能過大，弧麵與工件要形成同心圓（yuán）。②粗車時，刀尖應高出工件中心0.1mm左右，精車時，刀尖應與工件中心一致。③切削液應（yīng）為乳化液，灌注應連續進行，以（yǐ）減少切削熱。④調整所用（yòng）機床各部分的間隙（xì）。⑤機器速度為250 ~ 400轉/分（fèn），進給速度為0.1 ~ 0.15毫米/轉