工業生產加工（gōng）中變（biàn）頻器幾個必要（yào）設置的（de）參數（shù）

變頻器在（zài）工業生產（chǎn）中的應用非常重要（yào）。除了調速和軟啟動，還能（néng）節（jiē）能。變頻器的功能參數很多，一般有幾十個甚至上百個參數供用戶選擇。在實（shí）際應用中，並不需要對每個參數都進行設置（zhì）和調試，大部分（fèn）隻需要采用出（chū）廠設置值即可。但有些參數（shù）與實際使用密切相關，有些相互關聯，要根據實際情況進行設置和調試。

因為各種型號變頻器的功（gōng）能不一樣，同樣的功能參數名（míng）稱也不一樣，但基本參數幾（jǐ）乎都是各種型號（hào）變頻器的，完全可以類比。基本上使用以下參數:

一、加速和減速（sù）時間

1.加速時間:加速時間是從其啟動頻率到其運行頻率的時間。

2.減速時間:可以設定（dìng）電機停止運行頻率所需（xū）的時間。

加速時間是輸出頻率從0上升到最大頻率所需的（de）時（shí）間，減速時間（jiān）是（shì）輸出頻率從最大頻率下降（jiàng）到0所需的時間。通常情況下，頻率設置信號上升和下降來確定加減速時間。當電機加速時，頻率應（yīng）設置在上（shàng）升（shēng）速率，以防止過電流，當電機減速時，頻率應設置在下降速率，以防止過電壓。

加速時間（jiān）設定要求:保持加速電流* *低於變頻器的過流能力，以免因過（guò）流導致變頻器跳閘；減速設定的要點是:防止平波電路電壓過高，防止再生（shēng）過電壓使變頻器（qì）失速跳閘。可以根據負載計算加減速時間（jiān），但在調（diào）試中，通常會根據負載和經驗（yàn）設定較長（zhǎng）的加減速時間，通過啟停電源的激勵觀察是否（fǒu）有過流或（huò）過壓報警；然後逐漸縮短加減速（sù）的設定時間，以運行中無（wú）報警（jǐng）為原則，重複幾次操（cāo）作（zuò）即可確定最佳加減速（sù）時間。

二、電機參數設置（zhì）

參（cān）數可以根據電機銘牌上（shàng）的額定電壓和額定電流在變頻器中設定，與（yǔ）之相（xiàng）對應。

1.運（yùn）行方向:主要用（yòng）於設置是否禁止反轉。

2.停止模式:用於設置製動器是停止還是自由停止。

3.電壓的上下（xià）限:根據設備電機的電壓設定限值，避免燒壞電機。

第三，扭（niǔ）矩（jǔ）增加

又稱轉矩補償，是為（wéi）了補償電機定子繞組電阻引起的低速時（shí）轉矩降低，而增加低頻範圍f/V的方（fāng）法。當設置（zhì）為自動時，加速期間的電壓可以自動升（shēng）高以補償啟（qǐ）動轉矩，從而使電機（jī）可以平穩加速。如果采用手動補償（cháng），根據負載特性，特別是負載的啟動特性，通過實（shí）驗可以（yǐ）選擇較好的曲線。對於（yú）變轉矩負載，如果選擇不當，低速時輸出電壓會過高，浪（làng）費電能。即使電機帶負載啟動（dòng），電流也會很高，但是速度上不（bú）去。

四。頻率設（shè）置信號增益

該功能僅在（zài）頻（pín）率由外部模擬信號設定時有效。用（yòng）於彌補外（wài）部設定信號電（diàn）壓（yā）與變頻器內部電（diàn）壓(+10v)的不一致；同時方便選擇模擬設定信號電壓。設置時，當模擬輸（shū）入信號為最大值(如（rú）10v、5v或20mA)時，可以計算輸出f/V圖的（de）頻率百分比，並設（shè）置為參數（shù）。如果外部設置信號為0-5V，如果變（biàn）頻器輸出頻率為0-50Hz，增益信號可設置為200%。

5轉（zhuǎn）矩

可分為（wéi）驅動（dòng）扭（niǔ）矩和製動（dòng）扭矩。根據變頻器的輸出電壓和（hé）電流值，由CPU計算出（chū）轉矩，可顯著改善加減速和恒速運行時的衝擊負荷恢複特性。扭（niǔ）矩功（gōng）能可以實現自動加減速控製。假設加減速時間小於負載慣性時間，電（diàn）機可以根據轉矩設定值自動加減速（sù）。

驅動（dòng）扭矩功能提供強大的啟（qǐ）動扭矩。在穩態運行時，轉矩功能會控製電機轉差率，當電機轉矩（jǔ）* *在最大設定值範圍內時，當負載（zǎi）轉矩突然增大（dà）時，即使（shǐ）加速時間設定過短，也不會導致變頻器跳閘。當加速時間（jiān）設置得太短（duǎn）時，電機轉矩將不會超過最大設置值（zhí）。大的驅動扭矩有利（lì）於起步，設定在80-100%比較好。

製動（dòng）力矩設定值越小，製動力越大（dà），適（shì）用於急加減速的場合。如果製動力矩的設（shè）定值過高，則會出（chū）現過壓報警。如果製動轉矩設置為0%，添加到主電容器的再生（shēng）總量可以接（jiē）近於0，因此當電機減速時，它可以在不使用製動電阻器的情況下減速到靜止而不跳閘。但在某（mǒu）些負載（zǎi）上，比如（rú）製動力矩設定為0%時，減速時會有短暫的空轉現（xiàn）象，導致變頻器反複啟動，電流波動較大（dà）。嚴（yán）重時變頻器會跳閘，應引起注意。

6加速（sù）和（hé）減速模式的選擇

也稱為加速和減速曲線選擇。變頻器一般有線（xiàn）性、非線性、S三種曲線，一般大多選擇線性曲線；非（fēi）線性曲線（xiàn）適用於可變轉矩負載，如風機等。s曲線適用於恒轉矩負載，其加減速（sù）變化緩慢。設定時，可根據負載轉矩特性選擇相（xiàng）應的曲線，但也有例外。筆者（zhě）調試（shì）某鍋爐引風機變頻器時，首先（xiān）選擇加減速曲（qǔ）線為非線性曲線，變頻器一起運行時會跳閘。調整改變很多參（cān）數都沒有效果，然後改成S曲線就正常了（le）。

原因是:啟動（dòng）前，引風機因煙氣流動自行旋轉，轉為負負荷。從而（ér）選擇S曲線，使（shǐ）頻率（lǜ）在開始時緩慢上升，避免變（biàn）頻器跳（tiào）閘。當然，這是不具備DC製動功能的變頻（pín）器所采用的方法。

七、電子（zǐ）熱過載（zǎi）保護

該功能被設置為防止電機（jī）過（guò）熱。是變（biàn）頻（pín）器中的CPU根（gēn）據運行電流值和頻率來計算電機的溫升，從（cóng）而（ér）保護電機不會（huì）過熱。該功能僅適用於“一對一”的情況，而在“一對多（duō）”的情（qíng）況下，每個電機上應安裝一個熱（rè）繼電器。電子保護整定值(%)=[電機（jī）額定電流(A)/變頻器額定輸出電流(A)]×100%。

八。頻率

即逆（nì）變器輸出頻率的上限值和下限值。頻率是一種保護功能，防止（zhǐ）外部頻（pín）率設定信（xìn）號源誤操作或故障（zhàng），導（dǎo）致輸出頻率過高或過低，從而防止損壞設（shè）備。在（zài）應用中可以（yǐ）根據實際情況進行設置。這個功能也（yě）可以用來限製速度。例如，有些帶式輸送機可以用變頻器驅動，以減（jiǎn）少機械（xiè）和皮帶的磨（mó）損，可以將變頻器的上限頻率（lǜ）設（shè）定為某（mǒu）一頻率（lǜ）值，使帶式輸送機以固定的低工作速度運行。

1.麵板速度調節:頻率可通過麵板（bǎn）上的按鈕（niǔ）調節（jiē）。

2.傳感器控製:頻率可以（yǐ）通（tōng）過傳感器作為信號輸入的電壓或電流變化來控（kòng）製（zhì）。

3.通訊輸入:用PLC等上位機控製其頻率。