大直徑薄殼類零件的（de）加工操作法

現有（yǒu）大（dà）直徑（jìng）不鏽（xiù）鋼薄壁件采用1 Cr 18 ni 9 ti不鏽鋼，大端直徑φ160圖mm，壁厚（hòu）0.5圖mm，小端直徑（jìng）φ65圖mm，壁厚0.8mm，中間50°錐度過渡連接，壁厚與（yǔ）直徑之比為1:300。是典型的大直徑薄壁殼體零件。零件的尺寸如圖1-119所示。該零（líng）件壁厚較薄，內部形狀（zhuàng）為（wéi）曲麵，傳統的加工方法很難裝夾變形，無法保（bǎo）證（zhèng）尺寸公差要求。正（zhèng）在進（jìn）行（háng）技術創新，設計（jì）專用夾具，合（hé）理安排工（gōng）藝路線，解（jiě）決零件變形大、裝夾困難等問（wèn）題。

加工工（gōng）藝為（wéi）:下料(總長度增加20mm，用於工藝直台)→車削(裝夾工（gōng）件大端，平小端麵，粗車（chē）外徑，直台加工，鑽通孔，外徑保留5mm)→根據成品尺寸)→固定總長度(車削並裝夾小端外徑， 保持大外徑1mm，車削大端麵，粗設定總長度，保持工藝直台20mm) →裝夾()內腔半精加工由（yóu）數控車床完成，餘量2mm，並預留生長工藝步（bù），在工藝步中車削內螺紋，如圖1-120) →數控車床2(將螺紋夾具夾在數控車床的卡盤上（shàng），撥表找到夾具，夾具結構如圖1-121所示。 預擰緊螺紋夾具（jù）的左旋螺（luó）母，預擰緊（jǐn）螺紋（wén）夾具上的工（gōng）件，與左旋螺母緊密配合（hé），使（shǐ）用頂部。工件加工完畢後，鬆開左旋螺母，卸下工件)→數控車床（chuáng）3(將精車的內形夾（jiá）具夾在數控車床（chuáng）的卡盤上，對準夾具。夾具結構如（rú）圖（tú）1-123所示。將（jiāng）工件擰入夾（jiá）具中，用扳手擰緊工件，保證夾緊可（kě）靠，精車工件內部形狀，保（bǎo）證所有尺寸)→數控車床4(在數（shù）控車床上夾緊（jǐn）仿形夾具。將工件預緊在靠（kào）模夾具上，然（rán）後（hòu）預緊靠模夾具的左旋（xuán）螺紋壓環，使工件與左旋螺紋壓環緊密貼合，保證工件夾緊的可靠性，防止工件在加工過程中（zhōng）因切削力過大而變形，並修整工件形狀，保證所有尺寸)→線切割(擰下左旋（xuán）螺紋壓環，擰（nǐng）下工件，將螺紋夾具壓在V形鐵上，對準螺紋夾具，將工件預緊在螺紋夾具上（shàng）)

每道工序都（dōu）要（yào）充分灌注切削液，保持刀具鋒利，減少切削力（lì），降低切（qiē）削熱，適當減少（shǎo）切削量，防止切削量過（guò）大造成（chéng）變形。加工仿形夾具時，零件內（nèi）部形狀要（yào）與其磨削相匹配，接觸麵積達到（dào）90%以上才（cái）能（néng）使用（yòng）。

這種加工工（gōng）藝的（de）特點是:(1)用靠模夾具支撐（chēng）零件的鏜（táng）孔，減少零件的變形。(2)工件（jiàn）生長，預（yù）留卡盤，保證零件夾緊定（dìng）位麵的強度和（hé）可靠的夾緊方式（shì）。③設計了左旋螺紋壓圈，既保證了零件的可靠夾緊，又（yòu）為卸零件提供了便利條件。