01什(shí)麽是防錯?
防(fáng)錯(cuò),日(rì)文稱POKA-YOKE,英文又稱Error Proof 或 Fool Proof(防呆)。這(zhè)裏為什麽談到了日文?我想看到汽車(chē)行業的朋友(yǒu)一定聽說過豐田公司的“精(jīng)益(yì)生產(LEAN)”,POKA- YOKE的概念就是日本的質量管理專家、著名的豐田生產體係(xì)創建人(rén)雴江滋生(Shingeo Shingo)的首創。
從字麵上看,防錯,就是防止錯誤(wù)的發生。要(yào)想真正了解防錯,我們(men)先來看看“錯(cuò)誤”,及“錯誤”為(wéi)什麽會發生?
“錯誤(wù)”造成與預(yù)期的偏離(lí),最終可能產生缺(quē)陷,很大一部分原因是人們由於疏忽、無意識等造成的。


人為(wéi)的錯誤不(bú)僅存在,無法完(wán)全避免,另外,人為錯誤還會影響機、料、法(fǎ)、環、測等因素(畢竟事(shì)情(qíng)都是(shì)人做的,沒法完全獨立),比如加(jiā)錯(cuò)料了。
所(suǒ)以(yǐ)“防錯”這個概(gài)念就應運而生了(le),其誕生的很大一部分(fèn)意義就(jiù)是與人(為錯誤)做鬥爭(我們一般不去談設備、物料犯錯誤)。
有人總結(jié)了錯誤發生(shēng)的十大原因,這裏分享給大家。它們分別是:
遺忘、理解錯誤、識別錯誤、新手錯誤(wù)、意願錯誤(wù)、疏忽錯(cuò)誤、遲鈍錯誤、缺乏標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致的錯(cuò)誤、意(yì)外錯誤、故意的錯誤。
10)故意錯誤:人(rén)為的故意製造錯誤,這個性質(zhì)就(jiù)惡劣啦~
以上這些分類有些(xiē)分散,之間也有(yǒu)很多重疊交叉的地(dì)方。但(dàn)無非(fēi)是技能、規則和知識導致的錯誤。
如果再要小唐老師總結一下,可以考慮發(fā)生這些原因(yīn)的原因,那就是人的惰性。
人類其實骨子裏都是愛偷懶的(希望領導不要看到這(zhè)句哈),所以越簡單、越輕鬆、越不需要動腦筋的活,犯錯(cuò)的可能性越小。
所以這也是“防錯”所要要達到的目標。
剛才(cái)很多錯誤的例子都是生活中的例子。還是(shì)看看這些錯誤在具體生產製造過程(chéng)會(huì)導致哪些後果。
不管生產什麽零件,這些錯誤可能給生產帶來以下後果:
漏掉某個工序
作業失誤
工件設(shè)置失誤(wù)
缺件
用錯零件
工件加工錯誤
誤(wù)操作
調整失誤
設備參數不當
工裝夾具不當(dāng)
如果(guǒ)將錯誤的(de)原(yuán)因和後果對行關聯,我們得到如下圖。

分析了原因和後果,接(jiē)下來我們該著(zhe)手如(rú)何去解決了。
在很長一(yī)段時間,被各大公司所采用的防止人(rén)為錯(cuò)誤的主(zhǔ)要措(cuò)施(shī)是“培訓與懲罰”
對操作人員進行大量(liàng)的培訓,管理者也一直勸誡操作人員要(yào)認真、努力(lì)、有“質量意識”,當錯誤發生的時候常常(cháng)采取“扣工資”,“扣獎金”的形式。
但是由於人為疏忽、忘記等(děng)所造成的失誤卻很難(nán)完全避免(miǎn)。所“培訓與懲罰” 相結合的防錯方式並不成(chéng)功。
而新的防錯方式(POKA-YOKE),用(yòng)一套(tào)設備或方法使(shǐ)操作員在操作時直接(jiē)可以明顯發現缺陷或使(shǐ)操作失誤後不產生缺陷。操作(zuò)員在自我檢查,失誤也會(huì)變得(dé)明白易見。
下麵,我(wǒ)們分別來介紹一下防錯(cuò)的一(yī)些常規思路,供各位朋友參考。在(zài)開始之(zhī)前,小唐老師還是要強調一下防錯的幾個原則:
(1)盡量不要增加操作人員的負(fù)擔,否則很難持續下去(qù)
(2)成本一定要考慮,不要追求那些高大(dà)上的東西,你追求的應該是實際效果(有效性)
(3)實時反饋

再到執行層(céng)麵,我們有10大防錯原理及其應(yīng)用。
(1)斷根原理(lǐ)
將會造成錯誤的原(yuán)因從根本上排除掉,使絕(jué)不(bú)發生錯誤。

上圖是一個排擋機構的塑料麵板。
在麵板和基(jī)座上故意設計了一個凸起(qǐ)和凹槽,從設計層(céng)麵避免塑料麵板裝反的情況。
(2)保險原理
借用二個以上的動作必需(xū)共同或依序執行才能完成工作

以前聽現場的老師傅說(shuō)過,10個衝壓工9個殘,很多在衝壓過程中手或(huò)者手指沒有及時拿出來,造成傷殘,上圖顯示了隻有當兩隻手同時(shí)按按(àn)鈕(niǔ),衝壓設備才能工作(zuò)(壓下來(lái))。
如果再在模具下麵加一個光柵保護,可以(yǐ)實現雙保險。
(3)自動原理
以各種光學、電學、力學、機構學、化學等原(yuán)理來限製或提醒某些動作的執行,避免錯誤發生(shēng)。

如安裝不到位,傳感器將信號傳遞(dì)給終(zhōng)端,以鳴笛、閃(shǎn)燈、震動的形式發出提醒
(4)相符原理
借用檢驗(yàn)是否相符合的動作,來(lái)防止錯誤(wù)的發生。
這個例子和斷根原理很類似,螺釘蓋板設計成(chéng)一側卡扣,另一側延伸;相應的本體(tǐ)也設(shè)計成一高一低,安裝時(shí)隻能有一個方向才能裝上。


(5)順序原理
避免工作之順序或流程(chéng)前後倒置,可依(yī)編號順序排列。

以(yǐ)上是(shì)一種檢驗合格後才會打印的條形碼,通過先檢驗後出條碼(mǎ)的(de)順序,避免(miǎn)漏掉檢驗這(zhè)道工序(xù)。
(6)隔離原理
借分隔不同區域(yù)的方(fāng)式來達到保獲某些地區(qū),使其不(bú)能造成錯誤。

上圖是儀(yí)表板激光弱化(huà)設備,設備會自動探測工藝實際輸出狀態,如果發現不合(hé)格,產品將不能取出,放置在獨立的不(bú)合格品區域(yù)。
(7)複製原理
同一件工作,如需做(zuò)二次以上(shàng),采用“複製”方式來完(wán)成。

上圖是擋風板的(de)左(zuǒ)右件,設計一樣(非(fēi)鏡像),減少,減(jiǎn)少零件種類,便於管理,減低錯誤的可能性
(8)層別原理
為避免將不同的工作做錯,而設法將其區分出來。


高低配零件在(zài)細節上有區(qū)別,便(biàn)於(yú)操作人員區分及(jí)後(hòu)續裝配
(9)警示原理
如有不正常的現象發(fā)生,能以明顯標識或聲光等方(fāng)式(shì)給出(chū)警示,這(zhè)個在汽車上用得很多,當車速過高(gāo),或都安全帶(dài)沒(méi)係,會有(yǒu)報警(亮燈(dēng)或(huò)者語音提醒)
(10)緩和原理
用各種方法來(lái)減少錯(cuò)誤發生後所造成的損害。