如何控製衝壓件（jiàn）表麵拉傷減少零件報廢率（lǜ）

衝壓件拉傷是（shì）生產過程中常見的一（yī）種質量缺陷，在各（gè）大汽車生產廠中普遍存在。其（qí）一方麵降低了生產過程的穩定性和生產效率，零（líng）件報廢率上升，另一方麵會使模具發生更嚴重的磨損，降低（dī）模具壽命和衝壓件精度，增加修模次數和生產停機時間。

拉毛的實質是（shì）由於工件（jiàn）和模具表麵局（jú）部出現粘著（咬合），改善拉毛問題有多種方法（fǎ），其基本原理都是改變模具與被加（jiā）工零件之間摩擦副的性質，使摩擦副由不易粘著（zhe）的材料代替。模具（jù）進入生產地點調試階段後，改善拉（lā）毛問題一（yī）般有如（rú）下方法：1、改變模具材（cái）料，增（zēng）加模具硬度；2、對模具表麵進行處（chù）理，如鍍硬鉻、PVD及TD等；3、對（duì）模具型腔塗覆納米（mǐ）塗層（céng），如RNT技術（shù）等；4、在模具與被加工零件之間加一層其它物質，使被加工零件與模具分離（如塗潤滑或特種潤滑劑或加一層PVC之類材（cái）料）；5、使用自潤滑鍍層鋼板（bǎn）。

1.機床測頭可以提高測量的效率和精度。現（xiàn）在傳統的測量方法是在精（jīng）加工後把產品拆下來然後搬到測量室，用三坐標測量機進（jìn）行測量，這其（qí）中就包括了一次拆卸一次裝夾一次搬運的工作，機床（chuáng）測頭把這部分時間省下來（lái）了，隻需要像換刀具一樣（yàng）把刀具換成測頭就行。再說精度，測量的基礎是零件的找（zhǎo）正，即測量基準要和設計基準一致，這樣的測量（liàng）才是有意義的（de）。

傳統的測量工序中由於將零件（jiàn）拆（chāi）卸後重新裝夾，基準發生（shēng）了變動，一般在（zài）測量之前都是需要（yào）坐標係找正（zhèng）的，常用的方法如321法（fǎ）等可以對簡單零件建（jiàn）立較為精準的基準（zhǔn），但是對於複雜曲（qǔ）麵零件，找不到321特征，一般還需要（yào）迭代（dài）法來找基準，迭代法（fǎ）即在零件上打點，並於理論值比較，迭代尋找最合適的坐標係。顯然（rán）這種（zhǒng）方法（fǎ）找到的坐標係和理論值是有一些誤差（chà）的。如果采用機床測頭，不存在零件的拆卸，測量與加工在同一坐標係下進（jìn）行，也就提高了（le）測量（liàng）的精度（dù）。

2.機床測頭（tóu）能提高加工的效率。剛（gāng）剛說的是測量的效率，機床測頭還能提高整個工序的效率。對於一些精度要（yào）求不（bú）高（gāo），表麵形狀簡單的物（wù）體，精加工（gōng）之後就能（néng）直接拿去檢測，但是對（duì）於複雜曲麵零件，如葉片葉盤等往（wǎng）往需要加工-測量-針對不合格區域再加工-測量-……等大量重複加工（gōng）檢測的操作，機床測頭可以非常方便的完成，而如果用三坐標測量機，則會有（yǒu）大量的裝夾找正時（shí）間被（bèi）浪費。這也是為什麽國外高端5軸數控機床現在（zài）都有（yǒu）機床測（cè）頭的原因。

3.機床測頭可以用於機（jī）床幾（jǐ）何誤差的檢測。傳統的幾何誤差識別方法是用（yòng）激光幹涉儀和球杆儀進行。這種方法較為（wéi）成熟也是（shì）大部分機床生產廠商在用的方法。現在有（yǒu）了機床測（cè）頭之（zhī）後，就有了另一種可選的方法。在機床（chuáng）上直（zhí）接加工一個測量塊，加工完後直接用機床測頭對加（jiā）工塊（kuài）進行測量，通過（guò）建立運動學模型識別各項幾（jǐ）何誤差（chà）