數控加工中心工件切削加工（gōng）注意事項

數控加工中（zhōng）心是集鑽、銑、鏜、擴、鉸、攻絲等多種工序（xù）為一體的（de）機械設備，其中切（qiē）削是較為（wéi）常（cháng）見的工件加工手段。為了確保工件加工的精度已經切削的準確性，工件切削加工前要明白以下幾點（diǎn）。

一、車（chē）削運動（dòng）及形成的表麵

車削（xuē）運動：在切削（xuē）過程中（zhōng），為了切除（chú）多餘的金屬，必需使工件和（hé）刀具作相對的切削運動，在車床上用車（chē）刀切除工件上多餘（yú）金屬的運動稱為車削運動，可分為主運動（dòng）和進給運動。

進給運（yùn）動：使（shǐ）新的切削層不斷投入切削的運動（dòng），進給運動是沿（yán）著所要形成的工件表麵的運動，可以是連續運動，也可以是間歇運動。如臥式車床上（shàng）車刀的運動（dòng）時連續運動，牛頭刨床（chuáng）上工件的進給運動（dòng）為間歇運動。

工件上形成的表麵：在切削過（guò）程中，在工件上形成已加工表麵、加工表麵和待加工表麵。已加工表麵指已經車去多（duō）餘金屬而形（xíng）成的新表麵。待加工表麵指（zhǐ）即將被切去金屬層（céng）的表麵。加工表麵（miàn）指車刀切削刃正在車削的表麵。

主運動：直接切除工件上的切削層，使之轉（zhuǎn）變為切屑，從而形成工件（jiàn）新表（biǎo）麵的運動，稱主運動。切削時（shí），工件的（de）旋轉運動是主運動。通常，主運動的速（sù）度較高，消耗（hào）的切削功率較大。

二、加工中心切（qiē）削用量三（sān）要素是指切削深度、進給量和切削（xuē）速（sù）度。

1、切削深度

ap=(dw-dm)/2(mm) dw=未加工工件直徑 dm=已加（jiā）工（gōng）工件直徑，切削深度也就是我們通常所說的吃刀量。

切（qiē）削深（shēn）度的選擇：切削深度αp應根據加工（gōng）餘量確定。粗加工時，除留下精加工的餘量外，應盡可能一次走刀切除全部粗加工餘量。這不僅能在保證一定耐（nài）用度的前提下使切削深度、進（jìn）給量ƒ、切（qiē）削速（sù）度V的乘積大，而且可以減少走刀次數。在加工餘量過大或工藝係統（tǒng）剛度不足或刀片強度不足等（děng）情況（kuàng）下，應分成兩次以上走刀。這時，應將第一次（cì）走刀的切削深度取大些，可占（zhàn）全部餘量的2/3～3/4；而使第二次走刀的切削深度小些，以使精加工工序獲得較（jiào）小的表麵粗糙度參數值及較高的加工精度（dù）。

切（qiē）削零件表（biǎo）層有硬皮的鑄、鍛件或不（bú）鏽鋼等（děng）冷硬較嚴重的（de）材料時，應（yīng）使切削深度超過硬度或冷硬層，以避免切削刃在硬皮或冷硬層上切削。

2、進給量的選擇

工件（jiàn）或工具（jù）每旋轉一周或往複一次，工件與工具在進給運動方向（xiàng）上（shàng）的相對（duì）位移，單（dān）位為mm。切削（xuē）深度選定之後（hòu），應進一步（bù）盡量選擇較大（dà）的進（jìn）給量。進給量其合理數值的（de）選擇應保證機床、刀具不致因切削力太（tài）大（dà）而損壞（huài），切削力所造成的工件撓度不致超出工件精度允（yǔn）許的數值（zhí），表麵粗糙度參數值不致太（tài）大。粗加工時，限製進給量的主要是切削（xuē）力，半精加工和精加工時，限製進給量的主要是表麵粗糙（cāo）度。

3、切削速度的選擇

在進行（háng）切削加工時（shí），工（gōng）具切（qiē）削刃（rèn）上的（de）某一點相對於待加工表麵在主運（yùn）動方向（xiàng）上的（de）瞬時速度,單位為（wéi）m/min,。當（dāng）切削（xuē）深度（dù）αp與進給量ƒ選定後，在些基礎上再選最大的切削速度，切削加工的發展方向是高速切削加工（gōng）。

三、粗糙度機械學概念

在機械學中，粗糙度指加工表麵上具有的較小間距和峰穀所組成（chéng）的微觀幾何形狀（zhuàng）特性。它是互換（huàn）性研究的問題之一。表麵粗糙度一般是由所采用的（de）加工方法和其他因素（sù）所形（xíng）成的，例如加工過程中刀具與零（líng）件表（biǎo）麵間的摩擦、切（qiē）屑分離時表麵層金屬的塑（sù）性（xìng）變形以及（jí）工藝係統中的高頻振動等。由於加工方法和工件材（cái）料的不同，被加工表麵留下痕跡的深淺、疏密、形（xíng）狀和紋理都有差別。表麵粗糙度與機械零件的配合性質、耐磨（mó）性、疲勞（láo）強度、接觸（chù）剛度、振動和噪聲等有（yǒu）密切關係（xì），對機械產品的使用壽命和可靠性有重要影響。

四、粗糙度表（biǎo）示方式

零件表麵經過加工後，看起來（lái）很光滑，經放大觀察卻凹（āo）凸（tū）不平。表麵精糙度（dù），是指加工後（hòu）的零（líng）件表麵（miàn）上具有的較小間距和微小峰穀所組成的微觀幾何形狀特征，一般是由所采取的加工方法（fǎ）和(或）其他因素形成的。零件表麵的功用不同，所需的表麵（miàn）粗糙度（dù）參數值也不一樣。零件圖上要標注表麵粗糙度代(符）號，用以說明該表（biǎo）麵完工後須達到的表麵特性。表麵粗糙度高度參數有3種：

1、輪廓算術平均偏差Ra

在（zài）取樣長度內，沿測量方向(Y方（fāng）向）的輪廓線上的點與基準線之間距離絕對值的算術平均值。

2、微觀不平（píng）度十點高（gāo）度Rz

指在取樣長（zhǎng）度內5個最大輪廓峰高的平均值和5個最大輪廓穀深（shēn）的平均值之和。

3、輪廓最大高度Ry

在取樣長度內（nèi），輪廓最高峰頂（dǐng）線和穀底線之間的距離。

目（mù）前，一般（bān）機械製造工業中主要選（xuǎn）用Ra.

五、粗糙度對零件進行性能的影響

工（gōng）件加工後的表（biǎo）麵質（zhì）量直接影響被加工件的物理、化學及力學性能，產品的工作（zuò）性（xìng）能、可（kě）靠（kào）性、壽命在很大程度上取決於主要零件的表麵質量。一般而（ér）言，重要或關鍵零件的（de）表麵質量要求都比普（pǔ）通零件要高，這（zhè）是因為表麵質（zhì）量好的零（líng）件會在很大程度上提高其耐磨（mó）性、耐蝕性和抗疲勞破損能力。