機床刀尖圓角半（bàn）徑，原來還有這麽多知（zhī）識點！

主切削刃同副切（qiē）削刃相交會形（xíng）成刀尖圓角。如下圖（tú）：

車刀尖角（jiǎo）半徑直（zhí）接影響加工表麵的（de）光潔度。半徑越大，表麵越光滑。如下表所示：

但是，如（rú）果（guǒ）半徑過大，由於刀具和工件接觸過（guò）大，會（huì）產生震顫。相反，如果半徑過小，刀尖會變弱，會很快磨損。需要經（jīng）常（cháng）重新磨鋒利。圓角半徑一般為0.3~0.4mm。

數（shù）控車床加（jiā）工時，需要對（duì）圓角半（bàn）徑（jìng）進行補（bǔ）償。

編程時，通（tōng）常都將車刀刀尖作為一點來考慮，但實際上刀尖處存在圓角。當用按（àn）理論刀尖點編出的程（chéng）序進行端麵、外徑、內徑等（děng）與軸線平行或垂直的表麵加工時，是不會產生誤差的。但在（zài）進行倒角、錐麵及圓弧切削（xuē）時，則會產生（shēng）少切或過切現象，如圖所示。具有刀尖圓（yuán）弧自動補償功能的數控係統能根據刀尖圓弧（hú）半徑計算出補償量，避免（miǎn）少切或過切現象的產生。

1） 車削端麵和內、外圓柱麵，下圖所（suǒ）示是一帶圓弧的刀尖及其方位。編程和對刀使用（yòng）的刀尖點是理想刀尖點，由於刀尖圓弧的存（cún）在，實際切削點是刀尖圓弧（hú）和切削表麵的相切點。車端麵（miàn）時，刀尖圓（yuán）弧的實際切削點與理想刀尖點的Z坐標相（xiàng）同；車外圓麵和（hé）內孔時，實際切削點與理想刀尖（jiān）點的X坐標值相同（tóng）。因此，車端麵和內、外圓柱麵時不需要進行刀尖圓弧半徑補償。2） 車削（xuē）錐麵和圓弧麵（miàn）當加工錐麵和圓弧麵時，即加工軌跡與機床軸線不平行（háng）時，實際（jì）切削（xuē）點與理想（xiǎng）刀尖點之間在X、Z坐標方向都存在位置偏差，刀尖圓弧半徑對加工精度的影（yǐng）響如下圖（tú）所示。如果以理想（xiǎng）刀尖點編程，會（huì）出現少切或過切現象，造成加工（gōng）誤差。刀（dāo）尖圓弧半徑越大，加（jiā）工誤差就越大。