29條數控機床加（jiā）工知識

1.對切削溫度的影響：切（qiē）削速度，進給率，背吃刀量；

對切削力的影響：背吃刀量，進給率，切削速度（dù）；

對刀（dāo）具耐用度的影響：切削速度，進給率，背吃刀量。

2.當背吃刀（dāo）量增（zēng）大一倍時，切削力增大一倍；

當進給率增大一倍時，切削力大（dà）概增大70%；

當切削速度增大一（yī）倍（bèi）時，切削力逐漸減小；

也就是說，如果用G99，切削速度變大（dà），切削力不會有（yǒu）太大（dà）變化（huà）。

3.可以根據鐵屑排出的情況判斷出切削力，切削溫度是否在正常範圍內。

4.當所量的實際數值X與圖紙直徑Y之大於0.8時車的凹圓弧時，副偏角52度的車刀（也就是我們常用的刀片（piàn）為35度的主偏角93度的車刀（dāo））所（suǒ）車出的R在起點位置的地方可能會擦刀。

5.鐵屑顏色所代表的溫度：

白色小（xiǎo）於200度

黃色220-240度

暗藍290度

藍（lán）320-350度

紫黑（hēi）大於500度

紅色（sè）大於800度

6.FUNAC OI mtc一（yī）般默認（rèn）G指（zhǐ）令：

G69：不太清楚

G21：公製尺寸輸入

G25：主軸（zhóu）速度波動檢（jiǎn）測斷開

G80：固定循環取消

G54：坐標係默認

G18：ZX平麵選擇

G96（G97）：恒線速度控製

G99：每轉進給

G40：刀尖補償取消（G41 G42）

G22：存儲行程（chéng）檢測接（jiē）通

G67：宏程序模態調用取消

G64：不（bú）太清（qīng）楚

G13.1：極坐標插補方（fāng）式取消

7.外螺紋一般為1.3P，內（nèi）螺紋為1.08P。

8.螺紋轉速S1200/螺距*安全係數（一般為0.8）。

9.手動刀尖R補償公式：從（cóng）下往上車倒角：Z=R*（1-tan(a/2)） X=R(1-tan(a/2))*tan(a) 從上往下車倒角將減改成加即可。

10.進給（gěi）每增加0.05，轉速降低50-80轉這是因為（wéi）降低轉（zhuǎn）速就意（yì）味著刀具磨損下（xià）降，切削力增加的就比較慢，從而彌補由於進給的增加使切削力增大，溫度增高而帶（dài）來的影響。

11.切削速度與切削力對刀具的影響至關重要，切削力過大使刀具崩（bēng）掉的主要（yào）原（yuán）因。切削速度（dù）與切削力的關係：切削速（sù）度越快時進給不變，切削力緩慢減（jiǎn）小，同時切削速（sù）度越（yuè）快會使（shǐ）刀具磨損的越快，使切削力越來越大，溫度（dù）也會（huì）越來越高，當切削（xuē）力和內部應力大到刀片承受不了時，便會山崩刀（當（dāng）然這其中也有溫度的變（biàn）化（huà）所產生的應力和硬度的下（xià）降等原因）。

12.在數控車加工（gōng）時，以下幾點應（yīng）特（tè）別注意：

（1）對於目（mù）前我國的經濟數控車床一般采（cǎi）用的是普通三相異步電機通（tōng）過變頻器實現無級變速，如果沒有機械減速，往往（wǎng）在低速時主（zhǔ）軸輸出扭距不足，如果切削負荷過（guò）大，容易悶車，不過有的（de）機床上帶有齒輪檔位（wèi）很好的解決了這一問題；

（2）盡可能使刀具能（néng）完成一個（gè）零件或一個工作班次的加工工作，大件精加工尤其要注意中間避免中（zhōng）途換刀確保刀具能一次加（jiā）工完成；

（3）用數控車車削螺紋（wén）時因盡可能（néng）采（cǎi）用較高的速度，以實現優質，高效（xiào）生產；

（4）盡可能使用（yòng）G96；

（5）高速（sù）度加工的（de）基本概念就是使進給超過熱傳導速度，從而將（jiāng）切削熱隨鐵屑排出使切削熱（rè）與工件隔離，確保工件不升溫或少升溫，因此，高速（sù）度加工是選取很高的切削速度與高進給相匹配同（tóng）時選取較小的（de）背吃刀量（liàng）；

（6）注意刀（dāo）尖R的補償。

13.在車槽時經常會產（chǎn）生振（zhèn）動和崩刀，這（zhè）所有的一切根本原因是切削力變大和刀具剛性不夠，刀（dāo）具伸出長度越短，後角越小，刀片（piàn）的麵積越大（dà）剛性越好，就能隨越大的切削力，但槽刀的（de）寬度越大所能承受的切削力也會相應的增大，但它的切削力也會增大，相反槽刀小它所能承受的力小，但它的切削力也小。

14.車（chē）槽時產生振動的原因：

（1）刀具伸出長度過長，倒致剛性降低；

（2）進（jìn）給率太慢，倒致單位切削力變大從而引起大幅度振（zhèn）動，公（gōng）式為：P=F/背吃刀量*f P為單位切削力 F為（wéi）切削力，另（lìng）外轉速度（dù）過快也會振刀；

（3）機床剛性不夠，也就是說刀（dāo）具能承切削（xuē）力，而機床承（chéng）受不了，說白（bái）了就是機床（chuáng）車不動，一般新床子不會出（chū）現這類問題（tí），出現這類問題（tí）的床子要麽是年代久遠，要麽是經常遇（yù）到機床殺手。

15.在車一個貨（huò）時，剛開始時發現（xiàn）尺寸都還好，但做了（le）幾個（gè）小時後發現尺寸發生了變化（huà）且尺寸不穩定原因可能是剛開始時由於刀都是新的，所以（yǐ）切削（xuē）力都不是很大（dà），但車（chē）了一段時間後刀具磨損，切削力變（biàn）大，導致工件在卡盤上移位了，所以尺寸老跑且不（bú）穩（wěn）定。

16.在用G71時，P和Q的值（zhí）不能超過整個程序的序列數否則會出現報警：G71-G73指（zhǐ）令格式不正確，至少在FUANC中是這（zhè）樣。

17.在FANUC係統中的子程序有兩種格式：

（1）P000 0000前三位（wèi）指循環次數，後（hòu）四位為（wéi）程序號；

（2）P0000L000前（qián）四位為程序號，L後麵三位為循環次（cì）數。

18.圓弧起點不變，終點Z方向偏移a個mm，則（zé）圓弧底徑位置偏移a/2。

19.在打（dǎ）深孔（kǒng）的時候鑽（zuàn）頭不磨切削槽以方（fāng）便鑽頭排屑。

20.如果是（shì）用做的工裝用刀架（jià）打眼，可以轉動鑽頭，可以改變打出的（de）孔徑。

21.在打不鏽鋼中（zhōng）心眼，或者打不鏽鋼眼的時候鑽（zuàn）頭或者中心鑽中心必須要小，不然打不動，在用鈷鑽打眼時不磨槽以（yǐ）免在打眼過程中鑽（zuàn）頭退火。

22. 根據工藝下料一般分三種：一個料一下，兩個貨（huò）一下，整個棒料一下。

23.在車螺紋時出現橢圓（yuán）時（shí）可能是料出現鬆動，用（yòng）牙刀多理幾刀就（jiù）行了。

24.在一些可以輸入宏程序的係統中（zhōng）可以用宏程充（chōng）代替子程序（xù）循環，這樣可以省下程（chéng）序號，也可以避免很多麻煩。

25.如果用鑽頭進行擴孔，但孔的跳動很大，這時可以用平底鑽進（jìn）行擴孔，但麻花鑽必（bì）須短以增加鋼性（xìng）。

26.在鑽（zuàn）床上如果直（zhí）接用鑽頭打孔，孔徑（jìng）可以會出現偏差，但如果在鑽床（chuáng）進行擴孔尺寸一般不會跑，比如用10MM的鑽頭在鑽床上進行擴孔，則擴出來的孔徑一般都（dōu）在3絲公差左右。

27.在（zài）車小（xiǎo）孔（通（tōng）孔）的時候盡量使屑（xiè）子連續不斷的卷屑然（rán）後從尾部排出，卷屑要點：一，刀的位置要適當放高，二，適當的刃傾角，吃刀量以及進給量，切記刀不能太低否則容易斷屑，如果刀的副偏角大的話即使斷屑也不會卡刀杆，如果副偏角太小，則斷屑後屑子會卡住刀杆容易出危險。

28.刀杆在孔中的（de）橫截（jié）麵（miàn）越大越不容易振刀（dāo），還有可以在刀杆上可以係上強力橡皮筋，因為（wéi）強力橡皮（pí）筋可以起一定的吸附（fù）振動的作用。

29.在車銅孔（kǒng）時，刀的刀尖R可以適當大點（R0.4-R0.8），尤（yóu）其是在車下錐度的時候，鐵（tiě）件可能沒什麽，銅件會很卡屑。