實用（yòng）的機械設計知識點

1．螺紋聯接的防鬆的原（yuán）因和措施是什麽?

答：原因——是螺紋聯接在衝（chōng）擊，振動和變載的作用下，預緊力可能在某一瞬間消失，聯接有可能鬆脫，高（gāo）溫的螺（luó）紋聯接，由於溫度變形差異等原因（yīn），也可能發生鬆脫（tuō）現（xiàn）象，因此在（zài）設計時必須考慮防鬆。措施（shī）——利用附加摩擦力防（fáng）鬆，如用槽型螺（luó）母和（hé）開（kāi）口銷，止動墊片等，其他方法防鬆，如衝點法防（fáng）鬆（sōng），粘合法防（fáng）鬆。

2．提高螺栓聯接強度的措施

答：（1）降低螺栓總拉伸載荷Fa的（de）變化範圍：

a，為了減小螺栓剛度，可減螺栓光杆（gǎn）部分直徑或采用（yòng）空心螺杆，也可增加螺杆長度（dù），

b，被聯接件本身的剛度較大，但被鏈接間的接合麵因需要密（mì）封而采用軟墊片時將降低其剛度，采用金（jīn）屬薄墊（diàn）片（piàn）或采用O形密封圈作為密封元件，則（zé）仍可保持被連接件原來的剛度值。

（2）改善螺紋牙間的載荷分布，

（3）減小應（yīng）力集中，

（4）避（bì）免或減小附加應力。

3．輪齒的失效（xiào）形式

答：（1）輪（lún）齒折斷，一般發生在齒根部分，因為輪齒受力時齒根彎曲應力最大，而且（qiě）有應（yīng）力集中，可分為過載折斷（duàn）和疲（pí）勞折斷。

（2）齒麵點蝕。

（3）齒麵膠合。

（4）齒麵磨損。

（5）齒麵塑性變形。

4．齒輪傳（chuán）動的（de）潤滑

答：開式齒輪（lún）傳動（dòng）通常采用人工定期加油潤滑，可采（cǎi）用潤滑油或潤滑脂，一（yī）般閉式齒輪傳（chuán）動的潤滑方式根（gēn）據齒（chǐ）輪的圓周速度V的大小而定，當V<＝12時多采用油（yóu）池（chí）潤滑，當V>12時，不宜采用油池潤滑，這是因為

（1）圓周速度過高，齒輪上的油大多被甩出去而達不到齧合區，

（2）攪由過於激（jī）烈使油的溫升增高，降低潤滑性能，

（3）會（huì）攪起箱底沉澱的雜質，加（jiā）速齒輪的磨損，常采用噴油潤（rùn）滑。

5．為什麽蝸杆傳動要進行熱平衡計（jì）算及冷卻措施

答：由於蝸杆傳動效率低，發熱量大（dà），若不及時散熱，會引起箱體內油溫升高，潤滑失效，導致齒輪磨損加劇，甚至出現膠合（hé），因此對（duì）連（lián）續工作的閉式蝸杆傳（chuán）動要進行熱平衡計算。

措（cuò）施：

1），增加散熱麵積，合理（lǐ）設計箱體（tǐ）結（jié）構，鑄出或焊（hàn）上散熱片，

2）提高表（biǎo）麵傳熱係數，在蝸杆軸上裝置風扇，或在箱體油池（chí）內裝設蛇形冷卻水管。

6．帶傳動的優缺點

答：優點

1）適用於中心距較大的傳動

2）帶具有良好的撓性，可緩和衝擊（jī），吸收振動

3）過載時帶與帶輪間產生打滑，可防止損壞其他零件

4）結構簡單，成（chéng）本低廉。

答：缺（quē）點

1）傳動的外廓尺寸較大

2）需要張緊裝置

3）由於帶的滑動，不能保證固定不變的傳動比

4）帶的壽命短

5）傳動效率較低。

7．彈（dàn）性滑動和打滑的定（dìng）義

答：彈性滑動是（shì）指由於材（cái）料的彈性變形而產（chǎn）生的滑動。打滑是指由（yóu）於（yú）過載引起的全麵滑動。彈性滑（huá）動是由拉力差引起的，隻要傳遞圓周力，出現緊邊和鬆邊，就一定會發生彈性滑（huá）動，所以彈性滑動是不可避免的（de），進而V2總是大（dà）於V1。

8．與帶傳動（dòng）和齒輪傳動相比，鏈傳動的優缺點

答：與帶傳動相比，鏈傳（chuán）動沒有彈性滑（huá）動和打滑，能保持準確的平均傳動比，需要的張緊力小，作用在軸上的壓力也小，可減小軸承的摩擦損失，結構緊湊，能（néng）在溫度較高，有油汙等惡劣環境條件下工作。與齒輪傳動相比（bǐ），鏈傳動的製造和安裝精度要求（qiú）較低，中心距較大時其傳動結構簡單。鏈傳（chuán）動的（de）缺點——瞬時鏈速和瞬時傳動比不是常數，傳動（dòng）平穩性較差，工作中有一定的衝擊和噪聲。

9．軸的作用，轉軸，傳動軸以及心（xīn）軸的區別

答：軸是用來（lái）支持旋轉的機械零件。轉軸既（jì）傳動轉矩又承受彎矩。傳動軸隻傳遞（dì）轉矩而不承受彎矩或彎矩很小。心軸則隻承受彎矩而部傳動轉（zhuǎn）矩。

10．軸的結構設計主（zhǔ）要要求

答：1）軸應便於（yú）加工，軸上零件要易於裝拆。

2)軸和軸上零件要有準確的加工位置（zhì）

3）各零件要牢固（gù）而可靠的相對固定

4）改善受力狀況，減小應力集中。

11．形成動壓油膜的必要條件

答：1）兩工作麵間必須有楔形形間隙

2）兩工作麵間（jiān）必須連續充滿潤滑油或其他粘性流體

3）兩工作麵間必須有相對滑動速度，其運動方向必須使潤滑油從大截麵流進（jìn），小截麵（miàn）流（liú）出，此（cǐ）外，對（duì）於一定（dìng）的載荷（hé），必須使速度，粘度及間隙等匹配恰當。

12．聯軸器和離合器的聯係（xì）和（hé）區別

答：兩者都（dōu）主要用（yòng）於軸與軸之間的鏈接，使他們一起回轉並傳遞轉（zhuǎn）矩，用聯軸器聯接的兩（liǎng）根軸，隻有在機器停（tíng）車後，經過拆卸後（hòu）才可以把它們分離。而用離合器聯接的兩根軸，在機器工作中即（jí）能方便的使它們分離或接合

13．變應力下，零件疲勞斷裂具有的特征

答：1）疲勞（láo）斷裂的最大應力遠（yuǎn）比靜應力下材料的強度極限（xiàn）低，甚至屈（qū）服極限低，

2）不管脆性材料或（huò）塑像材料，疲勞斷裂口均表現為無明顯塑（sù）性變形（xíng）的脆性（xìng）突然斷（duàn）裂，

3）疲勞（láo）斷裂是損傷的積累。

14．機械磨損的主要類（lèi）型

磨粒磨損，粘著磨損，疲勞磨損，腐蝕磨損

15．墊圈的作用

增加被聯接件的支撐麵積以減小（xiǎo）接觸處的壓強和避免擰緊螺母時擦傷被聯接件的表麵

16．滾動螺旋的優缺（quē）點

答：優點：1）磨損很小，還可以用（yòng）調整方法消除間隙並產生一定預變形來增加剛（gāng）度，因此其傳（chuán）動精度很高（gāo），2）不具有自（zì）鎖（suǒ）性，可以變直線運動為旋轉運動。

答：缺點：1）結構複雜，製造困難，

2）有些機構中（zhōng）為了防止逆轉而需另加自鎖機構。

17．齒輪傳動中，誤差對傳動的影響

答：1）影響傳遞運動的準確性，

      2）瞬時傳動比不（bú）能保持恒定不變，影響傳動的平穩性，

      3）影響載荷分布的均（jun1）勻性。

18．齒輪傳動的功（gōng）率損耗（hào）包括

齧合中的摩擦損耗（hào），攪動潤滑（huá）油的油（yóu）阻（zǔ）損耗（hào），軸承中的摩擦損耗。

19．單圓弧齒輪的優缺點

答：優點：

1）齒麵接觸強（qiáng）度高，

2）齒廓形狀對潤滑有利，效率較高（gāo），

3）齒麵容易飽和，

4）無根切，齒麵數可較少。

答：缺點（diǎn）：

1）中（zhōng）心距及切齒深度（dù）的精度要求較高，這兩者的誤差使傳動的承（chéng）載能力（lì）顯著降低（dī），

2）噪聲較大，在高速傳動中其（qí）應用受（shòu）到限製，

3）通常輪齒彎曲強度（dù）較低，

4）切削同一模數的凸圓弧齒廓和凹圓弧齒廓要用部同的（de）滾刀。

20．軸瓦材料的性能

1）摩擦係數小

2）導熱性好,熱膨脹係（xì）數小

3）耐磨，耐蝕，抗膠合能力強

4）要有足夠的機械強度（dù）和可（kě）塑性。