數控加工常見的30個難題（tí）解決方案

1

對切削溫度的影響：切削速度，進（jìn）給率，背吃刀量。

對切削力（lì）的影響：背吃刀量，進給率，切削速度。

對刀具耐用度的影響：切（qiē）削速（sù）度，進給率（lǜ），背吃刀（dāo）量。

2

當背吃（chī）刀量增大一倍時（shí），切削力增大一倍（bèi）；

當進給（gěi）率（lǜ）增大一倍時，切削力大概增大70%；

當切（qiē）削速度增大一倍時，切（qiē）削力逐漸（jiàn）減小；

也就是說，如果用G99，切削速度變大，切削力不會有太大變化。

3

可以根據鐵屑排出的情況判斷出切削力，切削溫度是（shì）否（fǒu）在正常範圍內。

4

當所量的實際（jì）數值X與圖紙直徑Y之大於0.8時車的凹圓弧時，副偏角52度的車刀（也就是我們常用的刀片為35度的主偏角93度的車刀）所車出（chū）的R在起點位置的地方（fāng）可能會擦刀。

5

鐵屑顏色所代（dài）表的溫度：白色小於200度（dù）

黃色220-240度

暗藍290度（dù）

藍320-350度

紫黑（hēi）大於500度

紅色大於（yú）800度

6

FUNAC OI mtc一般默認G指令：

G69：不太清楚

G21：公製尺寸輸入

G25：主軸速度波動（dòng）檢測（cè）斷開

G80：固定循（xún）環取消

G54：坐（zuò）標係（xì）默認

G18：ZX平麵選擇（zé）

G96（G97）：恒線速度控製

G99：每轉進給

G40：刀尖補償取消（G41 G42）

G22：存（cún）儲行程檢測接通

G67：宏程序模（mó）態調用取消

G64：不太清楚（chǔ）

G13.1：極坐標插（chā）補方式取消

7

外螺紋一（yī）般為1.3P，內螺紋為1.08P。

8

螺紋轉速S1200/螺距*安全係數（一般為0.8）。

9

手（shǒu）動刀尖R補償公（gōng）式：從下往上車（chē）倒角：Z=R*（1-tan(a/2)） X=R(1-tan(a/2))*tan(a) 從上（shàng）往下（xià）車倒角將減改成加即可

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進給每增加0.05，轉速降（jiàng）低50-80轉這是因（yīn）為降低轉速就意味著刀具磨損下降，切削力增加的就比較慢，從而彌補由於進給的增加使切（qiē）削力增大，溫度增高而帶來的影響

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切削速度與切削（xuē）力對刀具的影響至關（guān）重要，切削力過大使刀具崩（bēng）掉的主要原因（yīn）。切削速度與切削力的關係：切削速度越快時進給不變，加小編微信Yuki7557獲取（qǔ）10G數控教（jiāo）程，切削力緩慢減小，同時切削速度越快會使刀具磨損的越快，使切削力（lì）越來越大，溫度也會越來（lái）越高，當（dāng）切削力和內（nèi）部（bù）應力大到刀片承受不了時，便會山崩刀（當然這其中也有溫度的變（biàn）化所產生的應力和硬度的下降等原因）

12

在數控車加工時，以下（xià）幾點應特別注意：

（1）對於目前我國的經濟數控車床一般采用的是普通三相異步電機通過變（biàn）頻器（qì）實現無級變（biàn）速，如果沒有機械減速，加小編微信Yuki7557獲（huò）取10G數控教程，往往在低速時主軸輸出扭距（jù）不足，如果切削（xuē）負荷過（guò）大，容易悶車，不過（guò）有的（de）機（jī）床上帶有齒輪檔位很好的解決了這一問題。

（2）盡可能使刀具能完成一個（gè）零（líng）件或一個工作班次的加工工作，大件精加（jiā）工尤其要注意中間避免中途換刀確保刀具能一次加工完成。

（3）用數控（kòng）車車削螺紋時因盡可能采用較高的速（sù）度（dù），以實現優質，高（gāo）效（xiào）生（shēng）產。

（4）盡（jìn）可（kě）能使用G96。

（5）高速度加工的基本概念就（jiù）是使進（jìn）給（gěi）超過熱傳導（dǎo）速度，從而將切削熱（rè）隨鐵屑排出使切削熱與工件隔（gé）離，確保工（gōng）件不升溫（wēn）或（huò）少升溫，因（yīn）此，高速度加工是選取很高的切削速度與高進給相匹配同時選取較（jiào）小的背吃刀量。

（6）注意（yì）刀尖R的補償。

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工件材料切削加工性分級表（小 P79）

常用（yòng）螺紋（wén）切削（xuē）次數（shù）和背（bèi）吃刀量表（大 P587）

常用幾何圖形計算公式（shì）（大 P42）

英寸與毫米換算表（大 P27）

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在車槽時經常會產生振（zhèn）動和（hé）崩刀，這所有的一切根本原（yuán）因（yīn）是切削力變大和刀具剛性不夠，刀具（jù）伸出長度越短，後角越（yuè）小，刀片（piàn）的麵積越大剛性越好，就能隨越大的（de）切削力，但（dàn）槽刀的寬度越大所能承受的切削（xuē）力也會相應的（de）增大，但它的切削力也會增大，相反槽刀小它所能承受的力小，但它的（de）切削力也小。

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車槽時（shí）產（chǎn）生振動的原因：

（1）刀具伸出長度過長，倒致剛性降低。

（2）進給率太慢，倒致單位（wèi）切（qiē）削（xuē）力變大從（cóng）而引起大幅度振動，公式為：P=F/背吃刀（dāo）量*f P為單位切削力 F為切削力，另外轉速度（dù）過快也會振刀。

（3）機床剛性不夠，也（yě）就是（shì）說刀具能承切削力，而（ér）機床承（chéng）受（shòu）不了，說白了就是機床車不（bú）動，一般新床子不會出現這（zhè）類問題，出現這類問題（tí）的床子要（yào）麽是年代久遠，要麽是經常遇到機床殺手。

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在車一個貨時，剛開始時發現尺寸都還好，但做了幾個小時後發現尺寸發生（shēng）了變化且尺寸不穩定原因可能是剛開始時由於刀都是新的，所以切削力都不是很大，但（dàn）車了一段時間後刀具磨損，切削力變大，導（dǎo）致工件在卡盤上移位了，所以尺寸（cùn）老跑且（qiě）不穩定。

17

在用（yòng）G71時，P和Q的值不能超過（guò）整個程（chéng）序（xù）的序列數否則會出現報（bào）警：G71-G73指令（lìng）格式不正確，至（zhì）少在FUANC中是這（zhè）樣。

18

在FANUC係統中的（de）子程序有兩種（zhǒng）格式：

（1）P000 0000前三位指循環次數，後四位為程序號

（2）P0000L000前四位為程序號，L後麵三（sān）位為循環次數

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圓弧起點不變，終（zhōng）點Z方向（xiàng）偏移a個mm，則圓弧底徑位置偏移a/2。

20

在（zài）打深孔的時候鑽頭不磨切削槽以方便鑽頭排屑（xiè）。

21

如果是用做的工（gōng）裝用刀架打眼，可以轉（zhuǎn）動鑽（zuàn）頭，可以改變打出的孔（kǒng）徑。

22

在打（dǎ）不鏽鋼中心（xīn）眼，或（huò）者打不鏽鋼眼的時候鑽頭（tóu）或者中心鑽（zuàn）中心必須要（yào）小，不然打不動，在用鈷鑽打眼時不磨槽以免在（zài）打（dǎ）眼過程中鑽頭（tóu）退火。

23

根據工藝下料一般分三種：一個料一下，兩個貨一下，整個棒料一下。

24

在車螺紋時出現橢圓時可能是料出現鬆動，用牙刀多理幾刀就行了。

25

在一些可以輸入宏程序的係統中可以用（yòng）宏程充（chōng）代（dài）替（tì）子程序循環，這樣可以省下程序號，也可以避免很多麻煩。

26

如果用鑽頭進行擴孔（kǒng），但（dàn）孔的跳動很大，這時可以用平（píng）底鑽進行擴孔，但麻花鑽（zuàn）必須短以增加鋼性。

27

在（zài）鑽床上如果直接用鑽頭打孔，孔徑可以會出現偏差，但如果在鑽床進行擴孔尺（chǐ）寸一般不會跑，比如用10MM的鑽頭在鑽床上進行擴孔，則擴出來的孔徑一般（bān）都在3絲公（gōng）差左右。

28

在車小孔（通孔（kǒng））的時候盡量使屑子連（lián）續不斷的卷屑然後從尾部排出，卷（juàn）屑要點：一，刀的位置要適當放高（gāo），二，適當的刃（rèn）傾（qīng）角，吃刀量（liàng）以及進給（gěi）量，切記刀不能太低否則容易斷屑，如果刀的副偏角大的話即（jí）使斷屑也不會卡刀杆，如果副偏角（jiǎo）太小，則斷屑後屑子（zǐ）會卡住刀杆容（róng）易出危險。

29

刀（dāo）杆在孔中的橫截麵越大越不容易振刀，還有可以在刀杆上可以係上強力橡皮筋（jīn），因為強力橡皮筋可以（yǐ）起一定的吸附振（zhèn）動的作用。

30

在車銅孔時，刀的刀尖R可以適當大點（R0.4-R0.8），尤其是在車下（xià）錐度（dù）的時候，鐵件可能沒什麽，銅件（jiàn）會很卡屑。