01對切削溫度(dù)的影響:切削速度,進給率(lǜ),背吃刀量。
對切削力的影(yǐng)響:背吃刀量,進給率,切削(xuē)速度。對刀具(jù)耐用度(dù)的影響:切削(xuē)速度,進給率,背吃(chī)刀量。
02當(dāng)背吃刀量增大一倍時,切削力增大一倍;當進給率增大一倍時,切削力大概增(zēng)大70%;當(dāng)切削速度(dù)增大一倍時,切削力逐漸減小;也就(jiù)是說,如果用G99,切削(xuē)速度變大,切削力(lì)不(bú)會有太大變化。
03可以根據鐵屑排出的情況判斷出切削力,切(qiē)削溫(wēn)度是否在正常範圍內。
04當所量的(de)實際(jì)數值X與圖紙直徑Y之大於0.8時(shí)車的凹圓弧時,副偏角52度的車刀(也就是我們常用的刀片為35度的主偏角93度的車刀(dāo))所(suǒ)車出的R在(zài)起點位(wèi)置的地方可能會擦刀。
05鐵屑顏色(sè)所代表的溫度:白色小於200度黃色220-240度(dù)暗藍290度藍320-350度紫黑大於(yú)500度紅色大於(yú)800度
06FUNAC OI mtc一般默認G指令:G69:不(bú)太清楚G21:公製尺寸輸入(rù)G25:主軸速度波動檢測斷開G80:固定循環取(qǔ)消G54:坐標係(xì)默認G18:ZX平麵選擇G96(G97):恒線速度控製G99:每轉進給(gěi)G40:刀(dāo)尖補償取消(G41 G42)G22:存儲行程檢測接通G67:宏程序模態調用取消G64:不太清楚G13.1:極坐標插補方式取消
07外螺紋一般為1.3P,內螺紋為1.08P。
08螺紋轉速S1200/螺距*安全係(xì)數(一般為0.8)。
09手動刀尖R補償公式:從下往上車倒角:Z=R*(1-tan(a/2)) X=R(1-tan(a/2))*tan(a) 從上往下車倒角將減改成加即可
10進給每增(zēng)加0.05,轉速降低(dī)50-80轉這是因為降低轉速就意味著刀(dāo)具磨(mó)損下降,切削力增加的就比較慢(màn),從而彌補由(yóu)於進給的增加使切削力增大,溫度增高而帶來的影響。
11切削速度與切削力對刀(dāo)具的影響至關重要,切削力過(guò)大使刀具崩掉(diào)的主要原因。切削速度與切削力的關係:切削速度越快時進給不變,切削力緩慢減小,同時切削速度越快(kuài)會使刀具磨損的越快,使切削力越(yuè)來越(yuè)大,溫度也會越來越(yuè)高,當切削力和內部應力大到刀片承受不了時,便會山崩刀(當然這其中也有溫度的變化所產生的應力和硬度的下(xià)降(jiàng)等原因)加微信:Yuki7557 送10G數控教(jiāo)程
12在數控車加工時,以下幾點應特別注意(yì):
1)對於目前我國的經濟數控車(chē)床一般采用的(de)是普通三相異步電機通過變頻器(qì)實現無級變速,如果沒有機械減速,往往在低速時主軸輸出扭距不足,如果切(qiē)削負荷過大,容易悶車,不過有的機床上帶有齒輪檔位很好的解決了這一問題。
2)盡(jìn)可能(néng)使刀(dāo)具能完成一個零(líng)件或一個工作班次的加工工(gōng)作(zuò),大件精加工尤其要注意中間避免中途換刀確保刀具能一次加(jiā)工完成。
3)用數控車車削螺紋時因盡可能采用較高的速度,以實現優質,高效(xiào)生產。
4)盡可能(néng)使用(yòng)G96。加微(wēi)信(xìn):Yuki7557 送10G數控教程
5)高速度加工的基本概念就是使進給超過熱傳導速度,從而將切(qiē)削熱隨鐵屑(xiè)排出使切削熱與工件隔(gé)離,確保工件不升溫或少升溫,因此,高(gāo)速度加工是選取很高的切削速度與高進給相匹配同時選取較小的背吃刀量(liàng)。
6)注意刀尖R的補償。
13工件材料切削加工性分級表(biǎo)(小 P79)常用螺紋切削次數和背吃刀量表(大 P587)常用幾(jǐ)何圖形計算公式(大 P42)英寸與毫(háo)米換算表(大 P27)
14在車槽時經常會產(chǎn)生振動和崩刀,這所有的一切根本原因是切削力(lì)變大(dà)和刀具剛(gāng)性不(bú)夠,刀具伸(shēn)出長度越短,後角越小,刀片(piàn)的麵(miàn)積越大(dà)剛性越好(hǎo),就能隨越大的切削力,但槽刀的寬度越大所能(néng)承受的切削力也會相應的增大(dà),但它的(de)切削(xuē)力也會增大,相反槽刀小(xiǎo)它所能承受的(de)力小,但它的切削力也小。
15車槽時產生振(zhèn)動的原因:(1)刀具(jù)伸出長度過長,倒致剛性降低。
(2)進給率(lǜ)太慢,倒致單(dān)位(wèi)切削力變大(dà)從而引起大幅度振動,公式為:P=F/背吃刀量(liàng)*f P為單位切削力 F為切削力,另外轉速度(dù)過快也會振刀。
(3)機床剛性不夠,也就是說(shuō)刀具能承切削力(lì),而機床承受不了,說白(bái)了就是機床車不動,一般新床子不會出現這類問題,出(chū)現這類問題的床子要麽是年代久遠,要麽是經常遇到機床殺手。
16在(zài)車一個貨時,剛開始時發(fā)現(xiàn)尺寸都(dōu)還好,但做(zuò)了幾個小時後發現尺寸發(fā)生了(le)變化且尺寸不穩定原因可能是剛開始時由於刀都是新的,所以(yǐ)切削力都不是很大,但車了一段時間後刀具磨損,切削力變大(dà),導致工件在卡盤(pán)上移位了,所以(yǐ)尺寸老跑(pǎo)且不穩定。
17在用G71時,P和Q的值不能超(chāo)過整個程序的序列(liè)數否則會出(chū)現報警:G71-G73指令格式不正確,至少在FUANC中是這樣(yàng)。
18在FANUC係統中的子程序有兩種格式:1)P000 0000前三(sān)位指循環次數(shù),後四位為程序號2)P0000L000前四位(wèi)為程序號,L後麵三位為循(xún)環(huán)次數
19圓(yuán)弧起點不變,終(zhōng)點Z方向偏移a個mm,則圓(yuán)弧底徑位置偏移a/2。
20在打深孔的時候鑽頭不磨切削槽以方便鑽頭(tóu)排屑。
21如果是用做的工裝用刀架(jià)打眼,可以轉動鑽頭,可以改變打(dǎ)出的孔徑。
22在打不鏽鋼中心眼,或者打不鏽鋼眼的時(shí)候鑽頭或(huò)者中心鑽中心必須要小,不然(rán)打不動,在用鈷鑽打眼時不磨槽(cáo)以免在打(dǎ)眼過程中鑽頭(tóu)退火。
23根據工藝下料一般分三種:一個料一下,兩個貨一下,整個棒料一下。
24在車螺紋時出現橢圓時可能是料出現鬆動,用牙刀多理幾刀就行(háng)了(le)。
25在(zài)一些可以輸入宏程序的係統中可(kě)以用宏程充代替子程序循環,這樣可以省(shěng)下程序號,也可以避免很多麻煩。加微信:Yuki7557 送10G數控(kòng)教程
26如果(guǒ)用鑽頭進行擴孔,但孔的跳動很大,這時可以用平底鑽進行擴孔,但麻花鑽必須短以(yǐ)增加鋼性。
27在鑽床上如果直接用鑽頭打(dǎ)孔,孔徑可以會(huì)出現偏差,但如果在鑽床進行擴孔尺寸一般不會跑,比如用10MM的(de)鑽頭在鑽床上進行擴孔(kǒng),則擴出來的孔徑一般(bān)都在3絲公差左右。
28在車小孔(通孔)的時候盡量使屑子連續不斷的卷(juàn)屑然後從(cóng)尾部排出(chū),卷屑要點:一,刀的位置要適當放高,二,適當的刃傾角(jiǎo),吃刀量以及(jí)進給量,切記刀不能太低否(fǒu)則容易斷(duàn)屑,如果(guǒ)刀的副偏角大的話即使斷屑也不會卡刀杆,如果副偏角(jiǎo)太小,則(zé)斷屑後屑子會卡住刀杆容易出危(wēi)險。
29刀杆在孔中的橫截麵越大越不容易振刀,還有可以(yǐ)在刀杆上可以係上強力橡皮筋,因為強力橡(xiàng)皮筋可以起一定的吸附振動的(de)作用。
30在車銅孔時,刀的刀尖R可以適當大點(R0.4-R0.8),尤其是在車下錐度的時(shí)候,鐵件可能沒什麽,銅件會很卡屑。