數控加工（gōng）電機變壓器常見知識

1.單相變壓器空載時的電流與主磁通（tōng）不同，存在相角差（chà）aFe，因為存（cún）在鐵耗電流。空載電流是一個峰值（zhí）波形，因為其中有很大的三次諧波。

2.交流電流也流（liú）過DC電動機的電（diàn）樞繞組。但是DC電流在勵磁繞組中（zhōng）流動。DC電機的勵磁方式包（bāo）括他勵、並聯（lián）勵磁、串聯勵磁、複合勵磁（cí）等。

3.DC電機反電動勢的（de）表達式為E = CE F n；；電磁轉矩的表達式為Tem =CTFI。

4.DC電機的並聯分支數量總（zǒng）是成對的。但是，交流繞組（zǔ）的並聯支路數並不一定。

5.在DC電機中，單繞組的元件以一個堆（duī）疊在另一（yī）個之上的方式串聯連接（jiē）。無（wú）論是（shì）單波繞（rào）組還是單疊繞組，換向器都是將所有元件（jiàn）串聯起來，形成單個閉合回路。

6.異步（bù）電動機（jī）又叫（jiào）感應電動機，因為異步電動機（jī）的轉子電流（liú）是由電磁（cí）感應產生的。

7.異步電動機降壓起動時，起動轉矩降低，起動轉矩的降低與繞組起動電流的平方成正比。

8.當一次電壓的幅值（zhí）和頻率一定時，變壓器鐵（tiě）心的飽（bǎo）和度和勵（lì）磁電抗基本不變。

9.同步發電機短路特性為直線（xiàn），發生三相對稱短路時磁路不飽和；發生三相對稱穩（wěn）態短路（lù）時，短路是純退磁的直軸分量。

10.同步電動機勵磁（cí）繞組中的（de）電流為DC電流，勵磁方式主要（yào）有勵磁發電機勵磁、靜止整流器勵磁、旋（xuán）轉整流器勵磁等。

1.三相合成磁（cí）動勢中沒有偶次諧波（bō）；對稱三相繞組接對稱三相電流，其合（hé）成磁動勢中沒有3的多（duō）次磁諧波。

12.一般三相變（biàn）壓器都希望一邊三角（jiǎo）形連接或者一邊中性（xìng）點接地。因為三相變壓器的繞組連接都要三次諧波電流的路徑。

13.當對稱三相繞組通過對稱三相電（diàn）流時，其合成磁動勢中的五次（cì）諧波反轉（zhuǎn）；七次（cì）諧波是正的。

14.串勵DC電機的機械特性相對較軟。他勵DC電動機的機械特性相對較差。

15、變壓（yā）器（qì）短路試驗可以測量變壓器繞組的（de）泄漏阻抗；空載試驗可（kě）以測量繞組的勵磁（cí）阻（zǔ）抗參數。

16.變壓器的變壓（yā）比等（děng）於初（chū）級側繞組（zǔ）和次級側繞（rào）組的匝數比。單相變壓器的變壓比也可以表示為一、二次側額定電壓之比。

17、正常勵磁時（shí），同步發電機功率因數等於1；當輸出有功功率保持不變，勵磁電流小於（yú）正常勵磁(欠勵磁（cí）)時，直軸電（diàn）樞（shū）反應的性質是助磁；當（dāng）輸出有功功率保持不變（biàn），勵磁電流大於正常勵磁(過勵磁)時，直軸電樞反應的性質是退磁。

18.在DC電（diàn）機中，鐵損主要存在於轉（zhuǎn）子鐵芯(電樞鐵芯)中，因為定子鐵芯的（de）磁場基本不變。

19.在DC電機中（zhōng），第一（yī）節距y1等（děng）於（yú）元件的第一側和第二側之間的差的槽數（shù）。合成（chéng）節距y等於串聯連接（jiē）的兩個元件的上元件邊（biān）緣之間不同的凹（āo）槽數量。

20.在DC電（diàn）機中，不考慮飽和（hé）時，交軸電樞反應的特點是移動磁場為零的（de）位置，但各極磁通（tōng）不變。當電刷位於幾何（hé）中性線上時，電樞反應是跨（kuà）磁的。

21.在（zài）DC發動機中，將外部DC轉換成內部交流電的部件是換向器。換向器的作用是（shì）將DC轉換（huàn）成交流電(反之亦然（rán）)。

22.在同步電機中，定子繞組交鏈的勵磁磁通F0最大時，反電動勢E0達到最（zuì）小值（zhí），F0為零時，E0達（dá）到最（zuì）大（dà）值。F0領先E0 90o。而E0與F0的關（guān）係表達式為:E0 = 4.44 f N kN1F0。

23.在電機中，漏磁通僅指交聯繞組本身的磁（cí）通（tōng），其產生的反電動勢往往可以等（děng）效為一個（gè）漏壓降(或負（fù）壓降)。

24.異步電動機轉子有（yǒu）兩種:鼠籠式和繞線式。

25.異步電機的轉差率s定義（yì）為同步轉速和轉子（zǐ）轉速之（zhī）差與同步轉（zhuǎn）速之比（bǐ）。異步電機工作在電機（jī）狀態時，其轉差率s的範圍是1>s>0。

26.異步（bù）電動機（jī）電（diàn）磁轉（zhuǎn）矩（jǔ）Tem與轉差（chà）率S的關係。Tem-s曲線有三個關鍵點，分別是起點(s = 1)、最大電磁轉矩點(s=sm)和同步點(s=0)。異步電動機轉子（zǐ）電阻變化時，最大電磁轉矩Tem和轉（zhuǎn）差率sm的特性是:大小不變，S的位置變（biàn）化。

27.異步電機必須從電網吸（xī）收滯後的無功功率進行勵磁。

28.一個線圈組通以交流電，其磁動勢隨時間以脈衝振動變化。當單個線圈通以交流電時，其磁動勢隨時間變化，也（yě）具有脈衝振動特性。

29.同步發（fā）電機並網時，要求其三（sān）相電壓與電網三相電壓相同:頻率、幅值（zhí）、波形、相序(和相位)等。

30.同步電動機的轉子有兩種（zhǒng）:隱極式和凸極（jí）式。

31.鼠籠式轉子的（de）等效相（xiàng）數等於槽數，每相等效匝數為1/2。

32.三相對稱交流繞組，有對稱的三相（xiàng）交流電流，有圓周旋轉的磁（cí）動勢，其旋轉方向是從超前相繞組（zǔ）軸到滯後相軸，再到下一個滯後相軸。

33.三相（xiàng）變壓器的三（sān）相繞組之間有（yǒu）星形和三角形兩種連接方式（shì）；磁路有兩種類型:組型和心型（xíng）。

34.三相變壓器的六個奇數連接組編號為1、3、5、7、9、11；而六個偶數編號的連接組是0、2、4、6、8和10。

35.交流繞組（zǔ）中，每極每相的槽數（shù）為Q = Q = Z/2p/m(假設槽數（shù）為Z，極對數為P，相數為M)。在交流繞組中，既有120°相位帶（dài），也有60°相位帶。其中60o相帶的基（jī）波繞組係數（shù）和反電動勢較高。

36.對稱分量法可（kě）以（yǐ）用來分析變壓器和同步電（diàn）動機的不對稱運行。其應（yīng）用的前提是係統是線（xiàn）性的（de）。因此，可應用疊加原（yuán）理將不對稱三相電力係統分解（jiě）為正序、負序、零（líng）序等三組對稱三相（xiàng）係統。

37.短距離係數的（de）計算公式為ky1 = sin(p/2×y1/t)，意思是短距離導致反電動勢(或磁動勢)相（xiàng）對於全程的折（shé）扣(或折減係數)。分配係數（shù）的計算公式為kq1 = sin(qa1 /2)/q/sin(a1/2)，其物理意義是當Q個線圈（quān）依次相差a1個電角度時，反電動勢(或磁動勢)相對集中時減小的係數(或折價)。

38、電流互感器是用來測量電流（liú）的，其二次側不能開路（lù）。電壓互感器是用來測量電（diàn）壓（yā）的，它的二次側不能短路。

39.電機是一種將機械能轉化為電能(反之亦然（rán）)或將一種交流電壓轉換為另一種交流電壓的裝置。從能量轉（zhuǎn）換的角度來看，電機可分為變壓器、電動機和發電機。

40.槽距角a1的計（jì）算公式為A1 = p× 360o/z可（kě）以看出，槽距的電角度A1等（děng）於槽（cáo）距的（de）機械角度am的p倍。

41.變壓器繞（rào）組還原的原理（lǐ）是:還原前後，保持繞組（zǔ）的（de）磁動勢不變，保持繞組的有功和無功不變。

42.變壓器的效率特性曲線的特點是（shì）有一（yī）個最大值，即可變損耗等於常數（shù）損耗時達到最大（dà）值。

43.變壓器空載試驗通常在（zài）低壓側施加電壓和測量。變（biàn）壓（yā）器的短路試驗通常在高壓側施加電壓和測量。

44.變壓器並聯運行時，空載和無環流的條件是:變壓比（bǐ）相同，連接組數相同。

45.變壓器並聯運行（háng）時，負載分配的原理是變壓器負載（zǎi）電流的標稱值與（yǔ）短路阻抗的標稱值成反比。並聯變壓器在運行時能充分利用容量的條件是短路阻（zǔ）抗的標準值應相等，其阻抗角也應相等（děng）。