數（shù）控加工常見的30個難題解決方案（àn）

1

對切削溫度的影響：切削速度，進給率，背吃刀量。

對切削力的影（yǐng）響：背吃（chī）刀（dāo）量，進給率，切削速度。

對刀具（jù）耐用度的影響：切削（xuē）速度（dù），進給率，背吃刀量。

2

當背吃刀量增大一倍時，切（qiē）削力增大一倍；

當進給率增大一倍時，切削力大概增大（dà）70%；

當（dāng）切削速度增大一倍時，切（qiē）削力逐漸減小；

也就（jiù）是說，如果用G99，切削速度變大，切削力不會（huì）有太大變化。

3

可以根據（jù）鐵屑（xiè）排出的情況（kuàng）判斷出切削力，切削溫度是否在正（zhèng）常範圍內。

4

當所量的實際數值X與圖紙直徑Y之大於0.8時車的凹圓弧時，副偏角52度的車刀（也就（jiù）是我們常用（yòng）的刀（dāo）片為35度的主偏角93度的車刀（dāo））所車出的R在起點位置的（de）地方可能會擦刀。

5

鐵屑（xiè）顏色所代表的（de）溫度：白色小於200度

黃色220-240度

暗藍290度

藍320-350度

紫（zǐ）黑大於500度

紅色大於800度

6

FUNAC OI mtc一般默認G指令：

G69：不太清楚

G21：公製尺寸輸入

G25：主軸速度波動（dòng）檢測斷開

G80：固（gù）定循（xún）環取（qǔ）消

G54：坐標係默認

G18：ZX平麵選擇（zé）

G96（G97）：恒線速度控製

G99：每轉（zhuǎn）進給

G40：刀尖補償取消（G41 G42）

G22：存儲行程檢測接通

G67：宏程序（xù）模態調用取消

G64：不太清楚

G13.1：極坐標插（chā）補方式取消

7

外螺紋一（yī）般為1.3P，內螺紋為1.08P。

8

螺紋轉速S1200/螺距*安全（quán）係數（一般為0.8）。

9

手動刀尖（jiān）R補償公式：從（cóng）下往上車倒角：Z=R*（1-tan(a/2)） X=R(1-tan(a/2))*tan(a) 從上（shàng）往（wǎng）下車倒角將（jiāng）減改成加即可

10

進給（gěi）每增加0.05，轉速降低（dī）50-80轉這是因為降低轉速就意味著刀具磨損下降，切削力增加的就比較慢，從而彌補由（yóu）於進給的增加使切削力增大，溫度增高而帶來的影響

11

切（qiē）削速度與切削（xuē）力對（duì）刀具的影（yǐng）響至關重要（yào），切削力過大使刀具崩掉的主要原因。切削（xuē）速度與切削力的關係：切削速（sù）度越快時進給不變，加小編微信Yuki7557獲取10G數控（kòng）教（jiāo）程，切削力（lì）緩（huǎn）慢減小（xiǎo），同時切（qiē）削速度越快會使刀具（jù）磨損的越快，使切削力越來越大，溫度也會越來（lái）越高，當切削力和內部應力大到刀（dāo）片承受不了時，便會山崩刀（當然這其中也有（yǒu）溫度的變化所產生（shēng）的（de）應力和硬度的下降等原因）

12

在數控車加工時，以下幾點應特別注（zhù）意（yì）：

（1）對於目前（qián）我國的經濟數控車床一般采用的是普通三相異步電機（jī）通過變頻器（qì）實現無級變速，如果沒有機械減速，加小編微信Yuki7557獲取10G數控教程（chéng），往往（wǎng）在低速時主軸輸出扭距不足，如果（guǒ）切削負荷過大，容易悶車，不過有的機床（chuáng）上帶有齒輪檔位很好的解（jiě）決了這一問題。

（2）盡可能使刀具能完成（chéng）一個零件或一個（gè）工作班次的加工工（gōng）作，大件精加工尤其要注意中間避免中途換刀（dāo）確保刀具能一次加工完成（chéng）。

（3）用數控車車（chē）削螺紋時因盡可能（néng）采用（yòng）較高（gāo）的速度，以實現優（yōu）質，高效生（shēng）產。

（4）盡可能使用G96。

（5）高速度加工的（de）基本概（gài）念（niàn）就是使進（jìn）給超過熱傳導（dǎo）速度，從而將切削熱隨鐵屑排出使切削熱與工件隔離，確（què）保（bǎo）工件不升溫或少升溫，因（yīn）此，高速度加工是選取很高的切削速度（dù）與高進給（gěi）相匹配同時選取較小的背吃刀量。

（6）注意（yì）刀尖R的補償。

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工件材料切（qiē）削加工性分級表（小 P79）

常用螺紋切削次數和背吃（chī）刀量表（大 P587）

常（cháng）用幾何圖（tú）形計算公式（大 P42）

英寸與毫（háo）米換算表（大 P27）

14

在車（chē）槽（cáo）時經（jīng）常會產生振動（dòng）和崩刀，這所有的一切根本原因是切削力變大和刀具（jù）剛性不夠，刀（dāo）具伸出長度（dù）越短，後（hòu）角越小，刀（dāo）片的麵積越大（dà）剛性越好（hǎo），就能隨越大的切削力（lì），但槽刀（dāo）的（de）寬度越大所能承受的切（qiē）削力也會相應的增大，但它的切削力也會增大，相反槽刀小它所（suǒ）能承受的力小，但它的切削力（lì）也小。

15

車槽時產生振動（dòng）的原因：

（1）刀具伸出長度過長，倒致剛性降低。

（2）進給率太慢，倒致單位切削力變大從而引起大幅度振動，公式為：P=F/背吃刀（dāo）量*f P為（wéi）單位切削力 F為切削力，另外轉速度過快也會振刀。

（3）機床剛性不夠，也（yě）就是說刀（dāo）具能承切削力，而機床承受不了（le），說白了就是機床車不動，一般新床子不會出現這類問題，出現這類問題的床子要（yào）麽是年代久遠，要（yào）麽是經常遇到機床殺手。

16

在車一個貨（huò）時，剛（gāng）開始時發現尺寸都還好，但做了幾個（gè）小時後發現尺寸發生了變化且尺寸（cùn）不穩定原因可能是剛開始時由於刀都是新（xīn）的，所以切削力都（dōu）不是很大，但車了一段時間後刀具磨損，切削力變大，導致工件在（zài）卡盤上移位了，所以（yǐ）尺寸老跑且不穩定（dìng）。

17

在用G71時，P和Q的值不能超過整個程序的序列數否則會出現報警：G71-G73指令格式不正確，至少在FUANC中是這樣。

18

在FANUC係統中的子程序有兩種格式：

（1）P000 0000前三位指循環次數，後四位為程序號（hào）

（2）P0000L000前四位為程序號，L後麵三位為循（xún）環次數

19

圓弧起（qǐ）點不（bú）變（biàn），終點Z方向偏移a個mm，則圓弧底徑位（wèi）置偏移a/2。

20

在打（dǎ）深孔的時候鑽頭不磨（mó）切削（xuē）槽以方（fāng）便鑽（zuàn）頭排屑。

21

如果是用做的工裝用（yòng）刀架打眼，可以轉動鑽頭，可以改變打出的孔徑。

22

在打不（bú）鏽鋼（gāng）中（zhōng）心眼，或者打（dǎ）不鏽鋼眼的時候鑽頭或者中心鑽中心（xīn）必須要小，不然打不動，在用鈷（gǔ）鑽打眼時不磨槽以免在打眼過程中鑽頭退火。

23

根據工藝（yì）下料一般分三種：一個料一下，兩個貨一下，整個棒料一下。

24

在車螺紋時出現橢圓時可能是料出現鬆動，用牙刀多理幾刀就行了（le）。

25

在（zài）一些（xiē）可以輸入宏程序的（de）係統（tǒng）中可以（yǐ）用（yòng）宏程充代替子（zǐ）程序循環，這樣可以省下程序號，也可以避免很多麻煩。

26

如果用鑽頭進行擴孔，但孔的跳（tiào）動很大，這時可以用平底鑽（zuàn）進（jìn）行擴孔，但麻花鑽必須短以增加鋼性（xìng）。

27

在鑽床上如果直接用鑽頭打孔，孔徑可以會出現偏差，但如果在鑽床進行擴孔（kǒng）尺寸一般不（bú）會跑，比如用10MM的鑽頭在鑽床上進行擴孔，則擴出來的孔徑一般（bān）都在3絲公差（chà）左右。

28

在（zài）車小孔（通孔）的時候盡量使屑子連續（xù）不斷的卷屑然後從尾部排出，卷（juàn）屑要點：一，刀的位置要適當放高，二，適當的刃（rèn）傾（qīng）角，吃刀（dāo）量以及進給量，切記刀不能太（tài）低否則容易斷屑，如果刀的副偏角大的話（huà）即使斷屑也不會卡刀杆，如果副偏角太小，則斷（duàn）屑後（hòu）屑子會卡住刀（dāo）杆容易出危險。

29

刀杆在孔中的橫截麵越大越（yuè）不容易振刀，還有可以在刀杆上（shàng）可以係上（shàng）強力橡皮筋，因為強（qiáng）力橡皮筋可（kě）以起一定的吸附振動的作用。

30

在車銅孔時，刀的刀尖R可以適當大點（R0.4-R0.8），尤其是在車下錐度的（de）時候（hòu），鐵（tiě）件可能沒什麽，銅件會很卡屑。